Sale o cloruro di sodio, è usato per fare il sale sciogliersi per l'utilizzo su strade che diventano ghiacciato in inverno. I minerali abbassano la temperatura di congelamento dell'acqua, permettendo così sciogliere il ghiaccio. Il sale ha effetti negativi, però, tra le strade corrosive, ponti, tubi e automobili. Questo costa ogni anno le città di denaro in riparazioni. Inoltre, il deflusso del sale danneggia la fauna selvatica in laghi e fiumi. Quindi, le alternative sono state fatte che permettono alle persone di avere le strade libere del ghiaccio senza il danno. CMA
CMA, calcio o magnesio acetato, è un'alternativa al sale che è stato utilizzato dalla fine degli anni 1980. International Business Machines ha fatto la ricerca che ha suggerito questo era un sostituto al sale. Si applica in modo simile al sale, ma non è corrosivo e non danneggia la fauna selvatica. CMA ha subito 10 anni di test prima di essere utilizzato sulle strade per la prima volta.
Schiacciato Vetro
polvere di vetro è un'altra alternativa al sale. Il vetro deve essere macinate in una sostanza granulosa, per fornire trazione per pneumatici di veicoli. Mentre il vetro non aiuta la fusione del ghiaccio, aiuta le persone scivolano meno sulle strade. A volte è combinato con CMA per l'effetto migliore. La CMA provoca la neve si sciolga e il vetro crea la trazione. Polvere di vetro ha effetti negativi, tuttavia, come il vetro frantumato residuo sulle strade yearlong. Ma è una alternativa a basso costo per le persone, perché può essere creato riciclando vecchie bottiglie in casa. E 'essenziale le bottiglie vengono macinate finemente giù, in modo che i frammenti non forare il pneumatico di un'automobile.
Liquido Cloruro di magnesio
L'applicazione di liquido cloruro di magnesio previene ghiaccio di aderire alla pavimentazione. I funzionari di Adams County, WI dicono che è meno corrosivo rispetto all'utilizzo di sale. Questo prodotto chimico viene spruzzato sulle strade prima di una tempesta di neve. Una volta spruzzato, si trasforma in una polvere che rimane sulla strada. Questo significa che le contee devono guardare il tempo e ottenere i camion fuori per applicarlo prima di ghiaccio ha la possibilità di formare.