test di sicurezza auto sono svolte da società di autonoleggio, per vari motivi. Imprese che effettuano il test di sicurezza per ottenere l'approvazione governativa per i consumatori di essere in grado di operare i loro veicoli sulla strada. Il New Car Assessment Program (US NCAP) ha i requisiti di sicurezza che i produttori di auto sono costrette a compiere. Gli ingegneri utilizzano i dati dei test per sviluppare automobili più sicure. Regolamento per test di sicurezza auto sono contenute all'interno del Federal Motor Vehicle Safety Standard. FMVSS
Il veicolo a motore standard federali di sicurezza (FMVSS) sono i requisiti minimi di prestazione di sicurezza per i veicoli a motore e attrezzature veicolo a motore. Norme FMVSS sono progettate per salvaguardare il pubblico dai rischi di crash a causa di irragionevoli di un veicolo a motore progettazione, costruzione e prestazioni.
Titolo 49
FMVSS Titolo 49 elenca le regole per test di sicurezza auto. Sezioni che si riferiscono ad uno standard di sicurezza dei veicoli sono coperti nelle parti 571-572. Sessanta gli standard per questa procedura sono definiti nella parte 571, e le informazioni sui dispositivi antropomorfi per test è in parte 572. Le aree di test includono impatto frontale, impatto laterale e la prova di ribaltamento. Standard di progettazione antropomorfe sono definiti nella parte 572, e sono costruiti per replicare gli esseri umani in varie fasi della vita.
Frontale Testing
test di sicurezza auto è effettuato in cinque aree principali, compresi i test di crash frontali, test di impatto laterale, test di rollover, crash test posteriori e paraurti di prova a bassa velocità. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) effettua crash test, e una zona che prova è per impatto frontale. Questa forma di test viene eseguito da schiantarsi un veicolo con due dispositivi antropomorfi in una barriera solida a 35 mph. Test frontali sono effettuate per determinare l'efficacia del sistema di ritenzione di un veicolo. Prova Side sono condotte mettendo due manichini per crash test all'interno di un'automobile e poi impatto dal lato con un veicolo di 3.000 chili di andare 38,5 mph.
Altre Aree
Rollover test utilizza un veicolo che contiene cinque manichini di crash e un serbatoio pieno di gas. Questo test è condotto da avere il veicolo simulare un cambio di corsia di emergenza. Strumenti valutare le gomme, e se si alzano di almeno 2 pollici fuori del terreno, questo è considerato un rollover. NHSTA non conduce test di prova paraurti posteriore o bassa velocità a causa della bassa incidente di morte relative a questo tipo di impatto. L'Insurance Institute for Highway Safety (IHSS) normalmente conduce questi tipi di test a fini assicurativi.
Valutazioni prova
NHTSA tassi il test, crash test laterale incidente frontale e prova di ribaltamento. Il IHSS Tariffe tutte e cinque le aree di test. NHTSA utilizza un sistema di classificazione a stelle, e il maggior numero di stelle indica in genere un buon rating in una particolare area di test. IHSS utilizza una "buona" per metodo di rating "Poor". Conoscere il grado di sicurezza dell'automobile di una macchina particolare può aiutare il consumatore di effettuare un acquisto più consapevole.