Autostrade e aeroporti utilizzano perle di vetro riflettenti per aiutare il traffico guida in modo sicuro durante la notte. Queste perle si rendono visibili attraverso un fenomeno noto come retro-riflessività. Fari di un veicolo colpisce il tallone e riflette la luce direttamente indietro al conducente. Linee di demarcazione gialle su strade contengono minuscole versioni di queste perle per aumentare la loro visibilità. Diverse sfere hanno diversi poteri di retro-riflessione e il governo federale li ha classificati in tipi specifici. Tipo I Beads basso indice
tipo I perline sono state usate su autostrade per decenni, alcuni aeroporti hanno cominciato a usarli a metà degli anni 1990. Le perle sono realizzate con materiali riciclati e hanno il diametro più piccolo di perline di vetro retro-riflettente ad una misura a partire da 180 micron (0,0070 pollici). L'(indice di rifrazione) misura IOR per Tipo I perline è 1.5. Essi sono prodotti da polverizzare rottame di vetro in polvere di vetro. Questa polvere viene poi versata in un grande forno. Il calore provoca loro di ammorbidire e prendono la forma di sfere. Dopo il raffreddamento, le perle vengono setacciati attraverso schermi speciali per filtrare le perline più grandi.
Tipo Perline II
tipo II perle sono molto simili al tipo I, tranne che sono ormai obsolete. Erano leggermente più grande di tipo I perline ma prodotto attraverso lo stesso processo di fabbricazione. | Photos.com tipo III Perle "Airport"
tipo perline III sono realizzati non materiali riciclati e possedere un IOR di 1,9 o superiore. Lo IOR superiore li rende più adatti per luci lontane, come un aereo si avvicina ad una pista di atterraggio. Restituiscono anche un raggio molto più concentrata di luce mentre altri tipi di perline tendono a produrre un fascio diffuso. Anche se di tipo perline III sono costosi rispetto ad altri, che possiedono una maggiore durata e garantiscono prestazioni a lungo termine. Sono prodotti in un modo leggermente diverso da quello di tipo I perline. Vetro liquido caldo viene spruzzato a gocce sferiche come l'acqua che esce dall'ugello di una canna da giardino. Come nel caso di tipo I perline, sono poi passato al setaccio schermi dopo il raffreddamento.
Tipo IV "Big" Perline
Tipo perline IV sono il più grande tipo con una "impressionante "diametro di un millimetro. Come perline di tipo I, hanno un IOR di 1,5 e sono prodotti in un modo simile. Tipo di perle IV sono utilizzati in rivestimenti più spessi e vernici per proteggere queste perle di vetro più grandi di cracking. Questa struttura protettiva è noto come "incastro", che comporta la parziale sommersione del tallone nel materiale di marcatura (ad esempio vernice gialla). Aeroporti più comunemente utilizzare il tipo di perline IV.