Le cinture di sicurezza sono state inventate alla fine del 1800, ma non sono state adottate inizialmente da case automobilistiche. Sono diventati prima disponibile nei primi anni 1950, e l'inclusione in modelli di auto è cresciuta costantemente nel corso dei prossimi decenni. Le cinture di sicurezza sono progettati per ridurre lesioni incidente. Compiono questo impedendo espulsione, diffondendo vigore schianto equamente su tutto il corpo, stimolando l'organismo a rallentare gradualmente alle fermate improvvise, e offrendo una maggiore protezione per la colonna vertebrale, collo e testa.
Cinture di sicurezza contribuiscono a ridurre gli infortuni durante incidenti stradali.
Lap Cinture
cinture addominali cinghie regolabili semplici che si estendono oltre la vita. Usato principalmente nelle vecchie automobili, sono ancora presenti in diverse sedili posteriori medie e sono del tipo usato su aerei passeggeri. La cintura di sicurezza è progettato per adattarsi perfettamente sopra le cosce per evitare che l'occupante di trasferirsi al di fuori della sede. Questo tipo di cintura non aiuta a trattenere la parte superiore del corpo per la sede in qualsiasi modo.
Lap e cinture
Questo tipo di cintura combina la cintura addominale con una fascia di fornire spalla e parte superiore del corpo moderazione pure. Questo tipo di cintura aiuta a mantenere la parte superiore del corpo di muoversi in avanti in una collisione e riduce il rischio di spina dorsale e lesioni cerebrali. Il battente è progettato per riposare sopra la clavicola e attraverso il seno. Queste cinture sono comunemente utilizzati nei veicoli per passeggeri alla sedili anteriori e posteriori, con le due estremità fisse montate con borchie per il telaio con il terzo punto, come il meccanismo di bloccaggio.
Cinture a tre punti
Queste cinghie sono simili alle cinture giro e ma sono costituiti da una lunghezza continua di cintura materiali che evita il sistema di montaggio perno-based. Invece, tesse il tessuto attraverso il telaio stesso e poi attraverso il corpo nel meccanismo di bloccaggio. Questo design permette la cintura di diffondere ugualmente energia di collisione sopra le spalle, il torace e il bacino.
Cinque punti Cinture
più spesso nelle auto da corsa e seggiolini per bambini , questo stile è più restrittiva di altre cinture di sicurezza e molto più sicuro. Essenzialmente due cinture combinati, ciascuno montato sul telaio per una maggiore sicurezza e stabilità, sono collegati ad una cintura e cinghia tra le gambe per realizzare i cinque punti per trattenere completamente il corpo al sedile e del veicolo.
Inertia Mulinelli
Anche se non è tecnicamente una cintura di sicurezza, avvolgitori sono parte integrante nel rendere le cinture di sicurezza più confortevole, senza perdere la loro sicurezza intrinseca. Questi permettono cinture da regolare per vestibilità e comfort, lasciando fuori tanto cinghie come è necessario in condizioni normali. In caso di collisione o di incidente, la bobina si blocca per evitare che più materiale della cinghia di estendere e aiuta a tenere l'occupante saldamente al sedile.