manutenzione dei pneumatici è una parte vitale di mantenere un veicolo sicuro sulle strade. Pneumatici che hanno indossato percorrere sono più probabilità di avere problemi di presa della strada e si perforano facilmente. Un pneumatico che soffia a velocità elevate può causare gravi danni al veicolo e, eventualmente, ad altri piloti. Il Dipartimento dei Trasporti statunitense (DOT) ha stabilito norme riguardanti i pneumatici e l'usura legale del battistrada. Georgia ha preso queste regole ulteriori per definire come gli accessori possono essere disposti in prossimità della superficie del battistrada dei pneumatici pure. Profondità del battistrada
Nel corso del tempo il battistrada di un pneumatico si usura lontano da viaggio. Secondo il DOT, il battistrada del pneumatico deve essere almeno di 2/32 di pollice su qualsiasi tipo di veicolo passeggeri da considerarsi legale. La profondità del battistrada legale per i veicoli commerciali, come autobus, camion o trattori, deve essere di 4/32 di pollice o superiore per essere legale. La misurazione del battistrada è presa in un solco maggiore del battistrada del pneumatico e non sul bordo del pneumatico in cui il battistrada è progettato per svasatura giù per il movimento dell'acqua.
Wear
Un veicolo è considerato non sicuro, nello stato della Georgia, se le cinture di pneumatici o di corpo materiale della tela possono essere osservati attraverso il battistrada del pneumatico o sul fianco del pneumatico. Battistrada che sta separando dal pneumatico deve essere sostituito immediatamente e non su strade della Georgia. È importante rendersi conto che le cinture sui pneumatici possono essere esposti se il battistrada viene tagliato o danneggiato da un pericolo strada. Ciò significa che la profondità del battistrada del pneumatico in grado di misurare in modo appropriato, ma il pneumatico sia ancora bisogno di sostituzione. | Photos.com riscolpiti Ruote
Gli autobus non sono consentito di operare con pneumatici riscolpiti o ricostruiti in tutte le circostanze sulle ruote anteriori del veicolo. Pneumatici riscolpiti, ricostruiti o recapped sono ammessi su ruote posteriori del bus, ma il battistrada devono comunque soddisfare i requisiti minimi della profondità del battistrada, come specificato dal DOT. Veicoli portanti, come i trattori o camion, è vietato l'utilizzo Pneumatici riscolpiti o rigenerati sulle ruote anteriori del veicolo se il carico pesa più di 4920 £.
Tire Covers
con
veicoli commerciali, autobus e semirimorchi devono essere dotate di paraspruzzi sul set posteriore di pneumatici. Questi parafanghi devono essere installati in modo tale che si fermano le rocce o detriti strada che viene prelevato dal battistrada del pneumatico. Per i veicoli commerciali che dispongono di due ruote dell'asse posteriore, i parafanghi devono essere sufficientemente ampia per coprire l'intera larghezza dei pneumatici.