La Volvo S40 è stata introdotta sul mercato americano nel 2000. Una migliore veicolo di seconda generazione è stato introdotto nel 2004, secondo Edmunds.com. Edmunds afferma la nuova Volvo ha uno stile raffinato, con una maneggevolezza sportiva e dinamica di marcia. La Volvo S40 ha costantemente ricevuto alte valutazioni di sicurezza da parte della National Highway Traffic Safety Administration e l'Istituto di Assicurazione per la Sicurezza Stradale. Volvo è stata incorpora caratteristiche di sicurezza innovative nei loro progetti di auto dal 1940. Crash Protection
Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) ha dato la Volvo S40 un rating "Good" (il loro voto più alto) a fronte di offset risultati di crash dal 2002 ai modelli attuali. L'IIHS ha anche dato ospiti "accettabili" per impatto laterale nel 2005 ai modelli attuali, e le valutazioni "accettabili" per il tetto resistenza alla compressione nel 2004 ad oggi i modelli. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ha dato la Volvo S40 4-5 stelle per la protezione dagli urti frontali e laterali.
L'IIHS e test NHTSA urto anteriori sono leggermente diversi. L'NHTSA utilizza un crash diretta della parte anteriore del veicolo in una barriera a 35 mph. L'IIHS utilizza un incidente di offset a 40 mph. Un incidente offset è quando i contatti barriera impatto solo il 40 percento del veicolo sul lato del conducente. I sostenitori di questo progetto credono che meglio simula uno scontro frontale, quando un pilota scivola il traffico in arrivo.
Passenger Protection
Il 2010 Volvo S40 è dotata di sedili di serie cinture con pretensionatori. Tutti i sedili hanno poggiatesta con poggiatesta dinamici sui sedili anteriori per proteggere in crash posteriore. Airbag frontali e laterali sono di serie. Airbag avanzati sono utilizzati in grado di aprire rapidamente o più lentamente, a seconda della gravità dell'incidente, per proteggere i passeggeri. | Photos.com sicurezza di guida
sistemi di sicurezza
che sono di serie sulla Volvo S40 includono monitor della pressione dei pneumatici, freni antibloccaggio a 4 ruote che impediranno i freni si blocchino e causando un pattino, controllo elettronico della stabilità, assist di frenata di emergenza che migliora la distanza di arresto in frenata e controllo di trazione per evitare lo slittamento delle ruote. Serrature automatiche e luci di marcia diurna sono di serie.
Child Safety
Seggiolino sistemi di ancoraggio inferiori, o LATCH, sono standard per aiutare i genitori seggi sicuri per bambini. Built-in figlio sono disponibili come optional i sedili. Una chiusura a scatto tronco interno è standard che permetterà una persona intrappolata nel bagagliaio per tirare un rilascio per uscire. Finestra di potere auto-reverse è di serie su tutte le finestre per evitare che un bambino o un adulto di essere intrappolato in una finestra di potere di chiusura.