General Motors di proprietà Cadillac ha subito una trasformazione in quanto alla fine del 1990 a spargere la sua aria di snobismo, per non parlare di sua reputazione di auto di lusso di un vecchio, di ottenere essenzialmente anca con i tempi. Per sopravvivere nel settore auto molto frammentato, la Cadillac non è più solo una limousine, coupé o berlina, ma un veicolo di sport-utility, un crossover, una station wagon di famiglia o di una vettura ad alte prestazioni in abbigliamento di lusso. Storia
Cadillac è stata fondata da Henry Leland nel 1902 ed è stata acquistata da General Motors nel 1909. Cadillac ha sempre definito lo standard in automobili di lusso sin dal suo inizio. I primi anni del dopoguerra attraverso il 1960 erano più bella epoca della Cadillac, con GM Harley Earl styling disegni aerei di ispirazione per l'Eldorado e la Coupe de Ville. Tuttavia, gli embarghi petroliferi del 1973 e del 1979 sventrato Cadillac potenza del motore, e lo stile attraverso i primi anni 1990 era pedonale, secondo Motorera.com.
Tipi
Storicamente l' Cadillac era hidebound per la berlina e coupé, con l'eccezione del tardo 1980 biposto Allanté e una station wagon a metà 1970. Cadillac ha iniziato a cercare al di là della tradizionale berlina di lusso con l'introduzione della Escalade sport-utility vehicle nel 1998. Cadillac ha ampliato i suoi orizzonti per includere le 2010 DTS, CTS e STS berline, il crossover SRX, la CTS Sport Wagon e il caldo-rodding CTS-V.
Crossover Bandwagon
La Cadillac SRX Crossover ha debuttato nel 2004 per ottenere un punto d'appoggio nel mercato dei crossover di lusso. Come i suoi concorrenti, la SRX possiede caratteristiche camion-come ma tutti i comfort e la maneggevolezza di un autovettura. Non è un grande veicolo, posti a sedere solo cinque e alimentato da un 265 cavalli di potenza 3 litri V-6 motore, ma è un'ottima alternativa per la Escalade muscoloso. Chicche di lusso sono un tetto apribile, interni in pelle, portellone elettrico, sedili anteriori e posteriori riscaldati, sistema di navigazione /telecamera posteriore e un motore turbo opzionale.
Big Show
La SRX del Crossover, la Escalade è un maschile, mostro assetato che trasuda l'immagine di successo in uno stile bling-bling riservato per le celebrità. Tutto è grande, dalla sua massiccia griglia guarnito con corona-e-stemma distintivo di Cadillac per l'interno stanza di dimensioni di vita. Cerchi in lega da 18 pollici Le caratteristiche Escalade 2010, portellone potere, pedane fisse e sensori di parcheggio posteriori. All'interno ci sono rivestimenti in pelle, sedili anteriori riscaldati, pedali regolabili elettricamente, connettività Bluetooth, sistema di navigazione OnStar e un sistema audio Bose. Sotto il cofano è un 403-CV da 6,2 litri V-8.
Family Car
Per raggiungere i clienti globali, Cadillac ha preso una pagina da automobili europei che si rivolgono a la popolarità regionale della station wagon. Di attingere a quel mercato, Cadillac ha sviluppato la CTS Sport Wagon, che ha debuttato nel 2008. Il carro si trova su una stretta interasse 113,4 pollici ma offre 25 piedi cubici di spazio di carico. E 'alimentato da standard di 270 cavalli di potenza 3 litri V-6 o l'optional 304 cavalli da 3,6 litri V-6.
Young at Heart
casi dubbiosi si chiese se Cadillac acconsentì a calcio mamme, ha ancora la CTS-V, un bruto di una vettura ad alte prestazioni ammantato di berlina a quattro porte in lamiera (o il coupé sportivo). Ha alimentato una baia quasi irragionevolmente sovralimentato 556 cavalli, 6.2 litri V-8 che potrebbe essere pericoloso per l', autista distratto troppo sicuro di sé.