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Storia di Dragsters CO2

dragster CO2 sono veicoli in miniatura alimentati da CO2 liquida e gareggiato su una pista. L'hobby affonda le sue radici alla grande anteguerra soap box derby da corsa che utilizza la gravità per spingere le auto e il dopoguerra di utilizzo di CO2 per miniature di potenza. L'hobby è popolare tra i ragazzi e ha insegnato nelle scuole per incoraggiare l'interesse per la scienza e la tecnologia. Origini

Il concetto di miniatura dragster corsa su piste è anteriore organizzati in miniatura derby pineta gare popolari tra i ragazzi giovani che cominciano nel 1952. Da corsa slot-car con alimentazione elettrica per spostare 1/24 o 1/32 auto in scala su un binario scanalato guadagnato la popolarità prima in Inghilterra e poi negli Stati Uniti alla fine degli anni 1950 e 1960. Vetture di CO2 sono arrivati ​​già nel 1947, quando Douglas impiantisti aerei costruiti le miniature con pacchi di CO2 e loro hanno corso sui loro pause pranzo. Ma da corsa dragster CO2 era più o meno un hobby per adulti con un apprezzamento per la scienza. Non ci sono stati i club di CO2 dragster nel 1950 alla pari con pineta gruppi derby.
Istruzione

Non è stato fino ai primi anni 1970 che il dragster passatempo CO2 ha ricevuto il riconoscimento per qualcosa di diverso per passare il tempo. Ohio State University ha contribuito a creare nuovo curriculum settimo grado nella maggior parte delle scuole americane. Il piano di studi comprendeva il mondo della produzione, che comprendeva incoraggiando gli studenti a progettare e costruire i propri dragster con CO2 come fonte di alimentazione. Le vetture sono state inizialmente identificate come terra Speed ​​Record Assault Vehicles, ma gli insegnanti presto passati ai colloquiali "dragster." I distretti scolastici hanno collaborato con Pitsco Istruzione, una società privata che fornisce prodotti educativi, di fornire kit di costruzione, e Pitsco contratti con i produttori di giocattoli indipendenti per fabbricare le parti. Attrezzatura inclusa la porta, pista, traguardo lancio e aghi per perforare le cartucce di CO2. Nel corso dei decenni, lezioni di scienze della scuola introdotti gallerie del vento per test di resistenza del vento e componenti della distribuzione elettronica. A partire dal 2011, la tecnologia avanzata incluso software di progettazione assistita dal computer e il computer di fresatura a controllo numerico per la produzione di veicoli.
La scienza

In generale, gli appassionati e gli studenti iniziare con un 12 pollici in legno a forma di cuneo e l'uso a mano e utensili elettrici per la progettazione e la forma. Il corpo riceve ruote, assali e vernice. Il progettista inserisce una cartuccia di CO2 in un foro nella parte posteriore della vettura e lo pone accanto ad un auto su una pista di 75,5 metri su entrambi una superficie elevata o il pavimento. Un pulsante di avvio attiva un acciaio percussore a pugni nella cartuccia e avvia un timer digitale. Una volta che il percussore colpisce la cartuccia, le bolle di CO2 liquido e fuoriesce attraverso un ugello che spinge la miniatura dragster avanti dal programma di avvio. I veicoli da corsa rompono i raggi infrarossi al traguardo di fermare i timer per indicare il vincitore. I dragster cavalcano in cuscini o asciugamani per evitare danni al traguardo.
Organizzato Eventi

Dal 1979, la tecnologia Student Association fasi eventi annuali corse nazionali. Da allora si è evoluto in più categorie per gli studenti delle scuole medie e superiori. Le conferenze da corsa in genere attraggono fino a 200 studenti. Nel 2011, il Texas ha ospitato la conferenza nazionale TSA.

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