Pickup hanno tradizionalmente ricevuto una cattiva reputazione per il consumo di carburante efficiente, e questo è stato dovuto principalmente alla progettazione dei veicoli e la sua destinazione d'uso. Chiaramente, il pickup non è una Porsche, una macchina compatta o di un vagone famiglia. Detto questo, il governo è stato lusinghe e incitamento case automobilistiche per migliorare le prestazioni del motore di camion con alcuni risultati notevoli. Design Works Contro Fuel Efficiency
Il pick-up di base è stato progettato con una forma squadrata, che non fa nulla per le prestazioni aerodinamiche contro la resistenza al vento. Per resistenza e durevolezza, il pick-up di solito ha sospensione rinforzato-up per trasportare carichi pesanti. Inoltre, il telaio è più forte e garantiscono durata e integrità sotto pressione. Il motore è rinforzato e più grande per la coppia e la capacità di trazione. Questi fattori insieme rendono un veicolo lontano più pesante di una autovettura con lo stesso motore capacità.
Governo Standards Testing
Per determinare chilometraggio pick-up, i test del governo federale efficienza del carburante in un laboratorio e in base a criteri specifici. Case automobilistiche anche testare i propri veicoli per il miglioramento della produzione e la segnalazione dei dati alla Environmental Protection Agency federale. L'EPA convalida le informazioni della casa automobilistica e verifiche fino al 15 per cento delle osservazioni del settore.
Chilometraggio varia ancora
Indipendentemente metodi di analisi tecniche, chilometraggio le prestazioni e l'efficienza del carburante in pickup gamme ancora un po '. Ciò è dovuto al fatto che le statistiche sulle prestazioni pubblicati dalla EPA sono prodotti in condizioni di prova "ideali". Non prendono in considerazione il proprio stile personale di guida e quanto il viaggio, il camion di manutenzione (o la mancanza di esso), diversi tipi di combustibile, le differenze tra i tipi di pick-up, e la quantità di rodaggio del motore necessario. A causa di così tante variabili, la statistica EPA fornire un punto di riferimento, ma non dovrebbe mai essere usato come una aspettativa performance assoluta per un modello di pick-up.
Altri fattori che influenzano Chilometraggio complete
Un pickup truck prestazioni in termini di chilometraggio può anche variare durante la vita del veicolo. I cambiamenti nel tempo possono essere influenzati da guida difficili - in altre parole, che colpisce il pedale del gas e sbattendo sui freni molto. Lasciando il camion, mentre in sosta e riposo mangeranno il vostro gas senza alcun beneficio (ammesso che non lo si utilizza per stare al caldo quando fa freddo). Inoltre, raggiungendo al di sopra della velocità ottimale crea resistenza al vento più di quanto il camion è stato progettato per, che riduce in modo significativo l'efficienza del carburante a velocità superiori a 60 mph.
Un tipo di veicolo avrà un certo gioco nel vostro pick-up il consumo di carburante e . Carrelli a quattro ruote motrici mangiano più gas per miglio rispetto ai loro cugini a trazione integrale a due. Inoltre, i motori di dimensioni maggiori consumano gas significativamente più veloce miglio per miglio (per esempio, un motore V8 contro un V6).
Di carico e traino
Quando si tratta di materiale o di un rimorchio che trasporta, la fisica lavora contro il portafoglio quando si tratta di efficienza del gas. In particolare, se il carico è di andare su una collina o in montagna, il consumo di gas in un pick-up esercitando la coppia sarà maggiore. Statistiche EPA non tengono conto di questo fattore a tutti, i suoi veicoli sono testati a vuoto
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