Come pure un maniglie moto è in gran parte basata sulla sua sospensione. Il sistema di sospensione anteriore mantiene la ruota anteriore a contatto con la superficie stradale, assorbe l'impatto delle irregolarità e supporta la moto in frenata. Si realizza questo mediante la compressione e l'estensione. Il sistema di sospensione anteriore di un motociclo consiste di tre elementi di base, le forchette, molle e meccanismo di smorzamento. I tre lavorano insieme per consentire al pilota di tenere la moto sotto controllo e per fornire una guida confortevole. Moto Fork
Quasi tutte le moto moderne sono dotate di uno dei due tipi di forcelle anteriori telescopiche: invertiti o convenzionale. Vi è un gruppo forche su ciascun lato della ruota anteriore, attaccato alla ruota e all'altra estremità al telaio e manubrio. Ciascun gruppo forcella è costituita da un tubo e una gamba. Il tubo ospita i componenti di molle e degli ammortizzatori e delle diapositive delle gambe sul tubo. Sulla forcella telescopica convenzionale la gamba è al fondo del gruppo. La forcella rovesciata mette la gamba nella parte superiore del gruppo. Questo disegno è stato introdotto il moto da corsa per aumentare la rigidità della forcella e di ridurre le masse non sospese, per migliorare la capacità di risposta.
Springs
molle moto sono in acciaio resistente filo, arrotolato ed inserito nei tubi della forcella. Le molle sostengono il peso del motociclo stesso così come il pilota ed eventuali passeggeri. Springs anche assorbire lo shock o urtare carico generato da guida su superfici stradali irregolari. Beccheggio in frenata, la tendenza delle forcelle anteriori per comprimere Quando i freni moto, è mitigato dalle molle.
Damping
Se la sospensione anteriore di un moto aveva solo le forche e le molle quindi ogni volta che la moto ha colpito un urto nella strada le molle sarebbero comprimere e poi rimbalzare e quindi ripetere questo processo fino a quando non aveva speso tutta l'energia accumulata che aveva assorbito da urto, o fino a quando la motocicletta guidato su un altro urto, nel qual caso il processo rimbalzare sarebbe ricominciare, rendendo la moto estremamente difficile da controllare. Meccanismi di smorzamento all'interno dei tubi della forcella creano resistenza all'azione rimbalzo della molla. Meccanismi più smorzamento contengono olio, che viene forzata attraverso piccoli fori o altre restrizioni per stabilizzare il su e giù per il movimento delle molle.
Sospensione anteriore Regolazione
La sospensione anteriore a molte moto è regolabile per una migliore singoli piloti tuta e le condizioni di guida. Regolazione della precarica di una moto forcella anteriore accorcia o si estende la molla aumentando o diminuendo la pressione sulla molla. Alcuni meccanismi di smorzamento sono anche regolabili, permette al pilota di regolare con quanto velocemente o lentamente la molla si comprime e /o di rimbalzo. Istruzioni specifiche variano da moto a moto e si deve consultare il manuale di istruzioni prima di effettuare regolazioni alle sospensioni.