motore della Pontiac 350 è stato introdotto per l'anno modello 1968, in sostituzione della società 326. È un overhead valvole V-8 con un alesaggio di 3,88 pollici e corsa di 3,75 pollici, dandogli una cilindrata di quasi 355 centimetri cubici (5,8 litri), nonostante il fatto che esso è conosciuto come un 350. Potrai trovare di solito sotto i cappucci delle tempeste e Firebirds, anche se era anche un'opzione su altri Pontiacs nel 1969. Specifiche del motore
1969, Pontiac ha offerto il 350 in tre versioni. La versione standard utilizza un rapporto di 9.2 a 1 compressione e dispone di un Rochester due-barile carburatore. Essa produce 265 cavalli (CV). Una versione ad alta uscita ("ho") corre con 10.5 a 1 compressione e utilizza un quattro-barile carburatore Rochester per fare 325 cv. Una seconda versione HO, utilizzando lo stesso carburatore, produce 330 CV.
Capacità olio e Altre capacità
del basamento del motore 350 detiene 5 litri di olio, più un altro quarto di gallone britannico per il filtro dell'olio. La quantità di refrigerante utilizzato dipende dalla vettura. Per il 1969 Pontiac Tempest, si consiglia di utilizzare 20 quarto di gallone britannico, o 21,25 quarto di gallone britannico se la vettura è dotata di aria condizionata fabbrica. Per la Firebird, 19,5 quarto di gallone britannico sono chiesto, a meno che l'auto è dotata di aria condizionata, in questo caso 20,25 quarto di gallone britannico è la quantità giusta.
Accensione Spec.
Il motore 350 '69 usa AC R45S candele. La distanza tra gli elettrodi deve essere 0,035 pollici, e le spine devono essere serrate a 23 piedi-libbre di coppia. Il divario punto distributore dovrebbe essere 0,016 pollici; angolo di camma deve essere da 28 a 32 gradi. Cilindri fuoco nell'ordine accensione 1-8-4-3-6-5-7-2. Timing deve essere impostato a 9 gradi prima del punto morto superiore (PMS).
Altre specifiche
La corretta pressione della pompa del carburante è compreso tra 5 e 6,5 libbre. a 1.000 giri al minuto. Con aria condizionata, questo può essere da 1 a 2 libbre. meno. Misurare la pressione di compressione a 150-170 libbre. per un motore di base utilizzando il rapporto di 9,2-a-1 compressione. Per il motore HO con un rapporto di 10,5 a 1 compressione, misurarlo a 185-210 libbre.