Il 1997 Isuzu Trooper è disponibile in tre livelli di allestimento: S, LS e Limited. Tutti e tre sono stati dotati di un 3.2 litri V-6 motore che produce 190 cavalli e 195 piedi-libbre di coppia. Il motore di Isuzu Trooper 1997 utilizza tre nastri differenti per spingere le parti del motore con trasmissione a cinghia. La tensione della cinghia è controllata dalla staffa di montaggio girevole sulla pompa del servosterzo. Regolazione della pompa del servosterzo sarà stringere la cinghia a serpentina. Cose che ti serviranno
3/8-inch-drive cricchetto
presa 3/8-inch-drive Set | Piccolo bar curiosare
Nuova cintura (opzionale) per 1/2-inch -drive coppia chiave
1/2-inch-drive presa impostato
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Servosterzo cinghia di regolazione
1
Aprire il cofano sul Trooper e set il cofano prop. Posizionare il corpo vicino alla pompa del servosterzo, nella parte anteriore del vano motore.
2
Allentare lo sterzo pompa girevole bullone di montaggio di alimentazione sul fondo della pompa usando un cricchetto e presa. Allentare la pompa del servosterzo bullone di regolazione sulla piastra di regolazione. Spingere la pompa del servosterzo verso l'alto con un piccolo bar leva tra il corpo pompa e il blocco motore se necessario. Serrare il bullone di regolazione, pur mantenendo una pressione al rialzo sulla pompa.
3
serrare il bullone di regolazione a 34 piedi-libbre usando una chiave dinamometrica 1/2-inch-drive e presa. Serrare il bullone di fissaggio della pompa girevole inferiore a 34 piedi-libbre.
4
Passaggio a lato del conducente del camion e avviare il motore. Premere il pedale del gas leggermente per aumentare il numero di giri del motore. Se la cinghia fa ancora un rumore, ispezionare la piastra tendicinghia. Se il bullone di regolazione è al limite della sua regolazione e che si abbia uno stridio cinghia, la cinghia deve essere sostituita. Se il rumore cintura esiste ancora e si dispone di spazio per più di regolazione, stringere la cinghia ripetendo i punti 2 e 3, fino a quando lo stridio della cinghia va via.
Alternatore Cintura di regolazione
5
Allentare il bullone di fissaggio e il bullone di serratura della alternatore usando un cricchetto e presa.
6
Ruotare la vite di regolazione sul lato del regolatore per aggiungere tensione alla cinghia dell'alternatore. Serrare il bullone di fissaggio a 16 piedi-libbre e il bullone di bloccaggio a 17 piedi-libbre, usando una chiave dinamometrica 1/2-inch-drive e presa.
7
Procedere al lato del conducente del Trooper e avviare il motore. Se la cinghia alternatore ancora produce una vibrazione ed il regolatore è impostato al suo massimo di regolazione, la cinghia deve essere sostituita. Se la cinghia fa rumore e non c'è più spazio per la regolazione, regolare la cinghia con le fasi 1 e 2.
Aria condizionata Compressor Cintura di regolazione
8
Allentare il blocco bullone sul gruppo tenditore. Ruotare la vite di regolazione per aumentare la tensione sul /C compressore cintura.
9
Serrare il bullone di bloccaggio a 37 piedi-libbre con una chiave dinamometrica 1/2-inch-drive e presa.
10
Procedere al lato del conducente del Trooper e avviare il motore. Se la cintura di aria condizionata fa un rumore stridulo, spegnere il motore e regolare nuovamente la cintura più stretta con i punti 1 e 2. Se il tenditore è impostato per la sua posizione di massimo verso l'esterno, ha bisogno della cintura di essere sostituito.