Praticamente tutte le auto contengono sistemi di diagnostica del computer per avvertire di problemi imminenti attraverso una serie di spie nel cruscotto. La mancata osservanza di queste avvertenze può causare gravi danni ai componenti del motore o altri della catena di trasmissione, per non parlare di sistemi di sicurezza, come i freni. Ma anche se la spia non si accende, vapore che sale dal cofano della vostra auto è di solito una buona indicazione che il radiatore è il surriscaldamento. Se si guida l'auto senza trovare e risolvere il problema, può costare caro. Detonation
Un surriscaldamento del motore può causare detonazione, l'accensione non sollecitati della miscela aria-carburante nel cilindro seguente combustione normale. Quando il motore è troppo caldo, si farà un tintinnio e perdere potenza. Se questo progredisce, gli anticipi Pinging Per colpi potenti dai pistoni con conseguente costosi danni ai cuscinetti di biella, anelli e pistoni.
Pre-accensione
Zone all'interno del cilindro può diventare così caldo che si infiammano la benzina prima della combustione normale. Questo può portare alla detonazione e motore di run-in di automodelli primi che hanno carburatori al contrario di iniettori di carburante. Tali punti caldi possono causare gravi danni al motore da fori bruciando attraverso cime elastiche. | Photos.com Blown Head Gasket
produttori di automobili
fanno i loro motori in alluminio in questi giorni, che si gonfia molto più veloce di fatto il ferro di motori di auto vecchie, quindi un surriscaldamento del motore può rendere il moto ondoso testa intorno alle aree più calde, distorcendo e portare ad una guarnizione soffiato. Il danno risultante una volta che il motore si raffredda può includere perdite di combustione, che ridurrà notevolmente la potenza del motore, e le perdite di liquido refrigerante, che possono causare danni irreparabili per la parte inferiore del motore dovrebbe entrare nel carter.
Overhead Cam Danni
Quando il motore si surriscalda, si possono cogliere o addirittura rompere la camme in testa, l'albero racchiuso al di sopra della camera di combustione che aziona le valvole o sollevatori. Una camma sequestrato può costare centinaia di dollari per sostituire, ma una camma rotto può danneggiare ulteriormente il motore, aumentando i costi di riparazione.
Ebollizione del liquido di raffreddamento
surriscaldamento ignorati motore può comportare il liquido refrigerante nel radiatore raggiungere il punto di ebollizione. Questo può scoppiare i tubi più grandi o addirittura il radiatore stesso. Se il danno dai pistoni provoca le valvole di rimanere aperti, liquido di raffreddamento può entrare e farsi strada nel carter, che distruggerà il motore.