La Jeep motore 4.2 litri è stato originariamente introdotto da American Motors Corp. come un sei cilindri in linea --- o sei cilindri in linea --- motore. Il motore era conosciuto anche presso la AMC 258 I6 e ha subito diverse modifiche nel corso della produzione 1971-1990. Standard Performance 1971-1990
Nei decenni che la jeep motore 4.2 litri è stato utilizzato in pickup J-series, Wranglers e carrettieri, diversi elementi di design del motore che interessano le prestazioni complessive rimasto lo stesso. Questi elementi inclusi: un alesaggio e corsa di 3,75 pollici da 3,90 pollici, cilindrata di 4,2 litri; sette cuscinetti principali e un overhead valvola di configurazione
Variazioni del Potenza, coppia e compressione
Il primo motore di 4.2 litri a partire dal 1971 ha caratterizzato 150 CV a 3.800 giri, coppia di 240 ft-lbs. a 1.800 rpm e un rapporto di compressione di 8,5:1. Il motore 4.2 litri utilizzato dal 1972 al 1978 ha caratterizzato 110 CV a 3.500 giri, coppia di 195 ft-lbs. a 2.000 rpm e un rapporto di compressione di 8.0:1. Il motore 4.2 litri utilizzato 1979-1981 presentato 110 CV a 3.500 giri, coppia di 195 ft-lbs. a 2.000 rpm e un rapporto di compressione di 8,3:1. Il motore 4.2 litri utilizzato 1982-1986 presentato 115 CV a 3.200 giri, coppia di 210 ft-lbs. a 1.800 rpm e un rapporto di compressione di 9,2:1. Il motore 4.2 litri utilizzato 1987-1990 presentato 112 CV a 3.200 giri, coppia di 210 ft-lbs. a 2.000 giri al minuto e un rapporto di compressione di 9.2:1.
Sostituzione del 4.2-litro motore
Durante l'anno di produzione 1987, Jeep ha introdotto un 4.0- litro il motore sei cilindri in linea che ha fatto il suo debutto nella Jeep Cherokee e sostituito il motore 4,2 litri della Jeep Wagoneer e Comanche. Nel 1990, il 4.0 litri ha sostituito il 4.2 litri a motore della Jeep Wrangler, portando la corsa del motore 4.2 litri a termine in veicoli Jeep.