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Specifiche di Porsche Boxster S

Porsche ha introdotto la sua Boxster cabrio nel 1996 e, nel 2000, ha aggiunto la Boxster alte prestazioni S alla stalla. L'S batte la Boxster base motore, freni, sospensioni e ruote, e per il 2011, Porsche ha migliorato la sua economia di carburante, aumentando nel contempo cavallo degli anni precedenti. L'esterno presenta un faro aggiornato e design fanale posteriore, così come un paraurti anteriori e posteriori modificati. Il prezzo consigliato al 2011 Boxster S è $ 58.000. Motore

La Boxster S dispone di un 3,4 litri, sei cilindri a motore centrale, che è in grado di raggiungere 310 CV a 6400 giri con 266 libra-piedi di coppia. La sua velocità di guida superiore è di 170 mph e, con iniezione diretta di carburante, si può passare da 0 a 60 mph in soli cinque secondi. Il motore è in lega di alluminio, riducendo sensibilmente il peso e consentendo così una migliore economia di combustibile. Un cambio manuale a sei marce di serie con volano a doppia massa dà al conducente un sacco di controllo.
Dimensioni

due posti Boxster S è 172,1 centimetri di lunghezza, 70.9 cm di larghezza, non compresi gli specchi, e 50,9 cm di altezza. Il suo passo è di 95,1 pollici. Il suo peso a vuoto è 2978 £. ed è dotato di un volume di area di carico di 5,3 metri cubi. Il suo serbatoio del carburante ha una capacità di 16,9 litri e il suo consumo di carburante è stimato 19 mpg nella città e 26 mpg sulla strada.
Telaio

Le ruote da 18 pollici, dotati di protezione antifurto per ruote, sono dotati di 235/40 ZR 18 davanti e 265/40 ZR 18 al posteriore. Sospensione costituita da sospensioni McPherson con barre antirollio sia nella parte anteriore e la parte posteriore, ed è supportato da optional Porsche Active Suspension Management e Porsche Stability Management. Servosterzo a rapporto variabile dello sterzo è anche una caratteristica standard.
Sicurezza

impianto frenante La Boxster S 'è composto da quattro pistoncini, monoblocco, in alluminio fisso freni a pinza sulla parte anteriore e posteriore. Suoi dischi freno sono autoventilanti e forati, con un diametro di 299 millimetri nella parte anteriore e 318 mm al posteriore. Il sistema di frenatura antibloccaggio include sensori tappetino di usura su ogni pastiglia. La vettura dispone anche di un roll-over sistema di protezione, protezione dagli impatti laterali, conducente pieno di dimensioni e passeggero e tre punti cinture automatiche con fibbie montati sul sedile in due parti.


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