Il match rancore di lunga data tra la Ford Mustang e Chevrolet Camaro sembrava finire nel 2002, quando Camaro produzione è terminata. La Camaro tornato dalla morte nel 2010, tuttavia, con un look retrò-aggressivi e potenza gravi sotto il cofano. Dodge ha anche ottenuto di nuovo in gioco con il nuovo Challenger SRT8, e ora le guerre muscle car stanno accadendo di nuovo tutto. Ultima salva di Ford è il 550-cavallo Shelby GT500. Storia
Anche se porta il nome di "Shelby", il GT500 è in realtà un prodotto del team Special Vehicle di Ford (SVT). Il GT500 è stato introdotto nel 2007 come l'ultimo Mustang prestazioni. Carroll Shelby, il modificatore pilota e auto a lungo associato con Ford, ha prestato la sua esperienza per il progetto, e la targhetta GT500 è preso in prestito dal leggendario Shelby Mustang GT500 muscle car, prodotta 1967-1970. Il moderno GT500 dispone di modifiche destinate a migliorare la sua accelerazione, maneggevolezza e frenata. Per il 2011, le prestazioni si arricchisce ancora di più con un motore tutto nuovo e ridotto peso a vuoto. . L'GT500 è disponibile come coupé o una cabriolet
Powertrain
Al momento della sua reintroduzione nel 2007, il GT500 è stata equipaggiata con il più grande motore disponibile per la Mustang lineup: un 5,4 litri V-8. Questo DOHC, 32 valvole motore è dotato di un compressore di tipo Roots e dispone di un blocco di ferro e testate in alluminio. Alesaggio con misure ictus 3,552 pollici da 4,165 pollici, e la produzione totale è di 500 CV a 6.000 giri e 480 libra-piedi di coppia a 4.500 giri. Un Tremec TR6060 trasmissione manuale a sei velocità è l'unica trasmissione offerto e la GT500 è a trazione posteriore. Per il 2011, un nuovissimo motore 5,4 litri è stato introdotto. Le misure sono le stesse, ma il blocco motore è ora in alluminio per un 102-lb. risparmio di peso, e l'uscita è aumentata a 550 CV a 6.200 giri e 510 libra-piedi di coppia a 4.250 giri. EPA risparmio di carburante per la GT500 2011 è valutato a 15 miglia per gallone (mpg) città, 23 mpg autostrada. Capacità serbatoio carburante è di 16 litri.
Sospensione
Il 2007 Shelby GT500 è dotato di un reverse-L sospensioni MacPherson anteriori indipendenti. L'asse posteriore è solido, con molle elicoidali, un montaggio-link a tre, un asta Panhard e una barra stabilizzatrice 24 millimetri. Programmazione (ESP), controllo di stabilità elettronico di stabilità e controllo di trazione sono di serie. Una scatola sterzo a cremagliera e pignone viene utilizzato. La sistemazione di sospensione è rimasta la stessa dopo l'aggiornamento del 2011, e lo sterzo è stato aggiornato a un assist elettronico.
Dimensioni
Il 2007 Shelby GT500 è 188 centimetri di lunghezza, con una larghezza complessiva di 73,9 centimetri e un'altezza di 54,5 pollici con una pista di 61,9 pollici nella parte anteriore e 62,5 pollici nella parte posteriore. Interasse di 107,1 centimetri. L'auto pesa 3920 £. come un coupé, e £ 4040. come convertibile. La capacità della linea è 12,3 metri cubi nel coupé e 9,7 metri cubi nel convertibile. Un leggero restyling per il 2011 ha aggiunto 0,2 pollici per lunghezza fuori tutto del GT500, mentre i pesi frenare sceso a £ 3820. per la coupé e £ 3969. per la convertibile.