La Pontiac motore 1967 400 è stata la prima variante creata dal motore 389-pollici cubici originale che Pontiacs ad alte prestazioni utilizzati in anni precedenti 1967. La Pontiac 400, con il suo carburatore a quattro barile ed alto rapporto di compressione, a condizione potere fragoroso per il GTO, Tempest, LeMans, Bonneville e una serie di altri veicoli Pontiac nel 1960 e '70. La 400 era disponibile in più configurazioni, a seconda del veicolo in cui è stato collocato. Cilindrata
La Pontiac motore 1967 400 era basata sulla 389-cubico motore pollici trovato in veicoli Pontiac prima del 1967. Pontiac ha creato la 400 allargando il foro del cilindro dei 389-4,12 pollici, che ha aumentato lo spostamento. Il foro del cilindro del motore viene misurata come il diametro del cilindro da lato a lato. La Pontiac 400 usato un ictus 3,75 pollici, che era lo stesso del 389. La corsa è la distanza totale del pistone viaggia dal suo più basso al più alto punto nel cilindro.
Potenza
seconda della configurazione testa albero a camme e cilindro usato sulla Pontiac 400 nel 1967, potrebbe produrre ovunque tra 255 e 360 cavalli di potenza dal pavimento showroom. Coppia di uscita per la 400 è stata di circa 440 piedi-libbre. La configurazione 255 cavalli di potenza prodotta di circa 397 piedi-libbre di coppia. | Photos.com Air Induction
Pontiac 400 motori, a differenza dei 389 propulsori che li hanno preceduti, è venuto con solo un carburatore a quattro barile per fornire aria al motore. La 400 potrebbe essere ordinato con uno speciale pacchetto "Ram Air", che ha permesso al motore di tubo dell'aria fresca da uno scoop cofano montato sopra il motore.
Rapporto di compressione
Il 1967 Pontiac 400 usato un rapporto di compressione 10.75:1 di raggiungere livelli di potenza e di coppia elevata. Il rapporto di compressione è la differenza tra i volumi più bassi e più alti nel cilindro durante la corsa del pistone.