Car Kit opuscoli di vendita sono ottimista per natura, non c'è bisogno di guardare lontano per trovare uno che dichiara che anche un meccanico medio può costruire una automobile pienamente funzionante nel suo vialetto in pena di un mese di fine settimana. Mentre alcuni dei maggior parte dei kit ben progettati là fuori può infatti consentire di costruire un super-car a prezzi di Honda Civic, c'è una grande differenza tra un kit auto costruito come un progetto di fine settimana /giocattolo e uno che è costruito per guidare. Gran parte della differenza si riduce ad andare al di là di ciò che è scritto in modo chiaro e bianco e nero. Cose che ti serviranno
set completo di strumenti di base della mano
Set completo di prese di metriche e standard di
Utensili per il taglio, molatura e saldatura di metalli
Fabbricazione e attrezzature metal-forming
Chiave dinamometrica
Liquidazione e strumenti di misura
Show More Istruzioni
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acquistare un kit di alta qualità da un produttore stabilito con una buona reputazione. L'importanza di questo passaggio non può essere sopravvalutata; un kit auto sarà sempre solo buono come la sua struttura di base, quindi un telaio competente e la costruzione di qualità è un must. Alcune delle marche più affidabili là fuori includono Fabbrica Cinque Prestazioni e Superformance (entrambi specializzati in muscle car-era, repliche super-auto come la Shelby Cobra Daytona Coupe e) e Caterham, che rende il bantam-peso Sette roadster. Per la guidabilità finale, ottenere una vettura con un tetto.
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optare per un motore a iniezione, sospensioni posteriori indipendenti e una trasmissione automatica. Questi non sono i più economici opzioni possibili, ma l'iniezione del carburante è un esecutore provato, dove il risparmio di carburante e la guidabilità è interessato, e una sospensione posteriore completamente indipendenti (come quelli che si trovano sul 1989-1997 Ford full-size, auto di lusso a trazione posteriore) saranno cedere la gestione fantastico senza la dura corsa di un solido asse posteriore.
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Coprire la parte inferiore e all'interno del vostro corpo vasca, l'interno delle porte, la parte inferiore del cofano e parafango interno pozzetti con un rivestimento ceramico o gommati fonoassorbente. Per il massimo del suono, il calore e l'isolamento delle vibrazioni, costruire una fibra di vetro "seconda pelle" per l'interno del corpo vasca della vostra auto e il tetto (circa un centimetro di distanza dalla superficie originale) e iniettare schiuma isolante in due parti tra di loro.
4
Assemblare il kit secondo le istruzioni del produttore, ma fare il passo in più di inserimento di rondelle di gomma unte e isolanti dietro ogni bullone, montare il corpo e montare telaio dove si potranno non influenzare l'integrità strutturale. Questo andrà un lungo cammino verso la riduzione del rumore e delle vibrazioni trasmesse in cabina.
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Utilizzare poliuretano sospensione boccola ovunque ma nei perni di controllo-braccio-a-telaio, dove ti consigliamo di usare boccole in gomma standard. Mentre boccole in gomma morbidosi non aiuterà la vostra manipolazione alcuna, che vi aiuterà a sopportare il peso delle vibrazioni trasmesse attraverso la strada e nel retrotreno.
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Uso qualità turare intorno ad ogni singolo comune in il corpo vasca anche se non si chiama per o anche incluso. Se il kit non offre fondi per l'aria condizionata, installare un'unità aftermarket indipendente da Vintage Air o Nostalgia Auto Parts.
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installare un pacchetto di sospensioni pneumatiche regolabili Praxis. Questo sistema di proprietà diventa più rigido, come si arriva più basso, e più morbido quando è impostato più alto, dando un giro cuscino morbido e un sacco di luce a terra, quando ha chiesto e un basso-lanciato, configurazione gara-spec quando ne avete bisogno.