Honda produce una vasta gamma di auto, camion e veicoli Powersport. D-serie di motori della società sono a quattro cilindri in linea, i modelli utilizzati nei veicoli di Honda come la corrente, Integra, Logo, Civic e CRX. Creato nel 1984, serie D della Honda di motori è stata prodotta fino al 2005 ed entrambi i modelli SOHC e DOHC sono disponibili. La coppia viene alimentato dal motore e può essere definito come un vettore che misura lo sforzo esercitato rotazione all'albero motore, la serie D di motori sono disponibili in molti livelli di potenza e di coppia. D13 modelli D13
di Honda sono motori 1.3 litri. Il D13B2, che è stato utilizzato nella Honda Civic DX 1992-1995, è un 75 cavalli di potenza, o 56 kW, motore a 6.300 giri al minuto. Ha un rapporto di compressione di 9 a 1, singolo controllo di carburante del carburatore e un alesaggio e corsa di 75 per 76 millimetri.
D14
serie dell'azienda D14 modelli sono propulsori 1.4 litri. Il D14A1, trovato nella Honda Civic GL 1987-1991, è un motore di 90 CV a 6.300 giri con 112 Nm di coppia a 4.500 giri. Il D14A2, trovato nella Honda Civic MA8 dal 1995 al 1996, dispone di 117 Nm di coppia a 5.000 giri e 66 kW di potenza a 6.100 giri al minuto.
D15
La serie D di motori Honda comprende molti modelli D15, con una varietà di livelli di coppia. Il D15A2 dispone di 84 piedi-libbre di coppia a 3.500 giri, mentre la D15A3 dispone di 100 piedi-libbre di coppia a 4.500 giri. Il VTEC D15B e D15B con un VTEC a tre stadi entrambi hanno 102 piedi-libbre di coppia, a 5.200 rpm in quest'ultimo e 5.300 giri nel primo. Il D15B1, D15B2 e D15B4 sono 82,6 piedi-libbre a 3.000 giri, 119 Nm a 4.500 giri e 122 Nm a 3.800 giri, rispettivamente. I motori D15B6 e D15B8 entrambi offrono 83 piedi-libbre di coppia a 2.800 giri. Il D15Z1 e D15Z6 entrambi hanno un VTEC-E, con l'ex avendo 97 piedi-libbre di coppia a 4.800 giri e la seconda avere 100 piedi-libbre di coppia a 4.800 giri.
D16
della Honda sono motori 1.6 litri. Il D16A1 aveva una coppia di 99 piedi-libbre a 5.500 giri nel 1986 e 1987, e 101 piedi-libbre a 5.500 giri nel 1988 e 1989. Il D16A3 e D16A6 hanno 103 piedi-libbre di coppia a 4.800 giri e 100 piedi-libbre di coppia a 3.800 giri. Il D16A7 è lo stesso motore della D16A6, ma non dispone di un convertitore catalitico, la coppia di questo modello è di 100 piedi-libbre, ma la velocità è superiore a 4.800 giri. Gli aumenti di coppia in molti dei restanti modelli D16, come ad esempio il D16W7, con 108 piedi-libbre di coppia a 7.900 giri al minuto, e la D16Y8, con 108 piedi-libbre di coppia a 5.500 giri. I modelli di motore D16Z6 e D16Z9 entrambi hanno 106 piedi-libbre di coppia a 5.200 giri.
D17
I modelli della serie D17 sono i motori di 1,7 litro. Il D17A1 dispone di 110 piedi-libbre di coppia a 4.500 giri, il D17A2 dispone di 114 piedi-libbre di coppia a 4.800 giri e la D17A5, un modello VTEC SOHC, dispone di 165 Nm di coppia a 3.800 giri. Il motore D17A6 offre 111 piedi-libbre di coppia a 3.800 giri e il modello finale D17, la D17A7, dispone di 98 piedi-libbre di coppia a un numero di giri di 3.800.