Assali sono cambiate molto nel corso degli anni, non tanto in termini di forma, ma di più in applicazioni, l'affidabilità e la produzione di qualità. La maggior parte dei sistemi di azionamento che usiamo oggi risalgono alla fine del secolo e agli albori della stessa automobile. Anche la trasmissione a catena umile è ancora forte, anche se fuori strada, invece che su di esso. Asse
assi diretta o Solid solido sono probabilmente il tipo più comune di fuori di applicazioni front-wheel-drive. Un asse vivo costituito da una sezione centrale contenente il differenziale e ingranaggi, tubi esterni portanti per collegare i mozzi delle ruote con la sezione centrale e le sale interne che cavalcano all'interno dei tubi esterni e collegare l'uscita differenziale alle ruote. Assi vivi sono semplici, robusti e affidabili, ma non offrono la manipolazione o la qualità di guida di un asse indipendente.
Indipendente Asse
Un asse indipendente non è un asse, per se: è un sistema che incorpora alcune semiassi e una sezione centrale. E posteriori indipendenti è fondamentalmente un asse vivo meno i tubi assale esterni. In una configurazione indipendente, molle della vettura giro sul retro dei mozzi delle ruote, e gli hub attaccano al telaio con una serie di bracci di controllo. Un giunto di velocità costante sul lato interno ed esterno di ciascun semiasse permette all'asse di inclinilo su e giù rispetto all'alloggiamento centro, in modo che la ruota su un lato può muoversi su e giù senza influenzare l'altro.
Portal Assali
Spesso usato in veicoli hard-core fuoristrada come la AM General Hummer H1, assali a portale offrono altezza da terra impareggiabile. Un asse portale è strutturalmente simile ad un asse vivo in quanto utilizza una sezione centrale solido e tubi assale; la differenza stava nella posizione ingranaggi. Invece di un centro-montato degli ingranaggi, l'assale portale utilizza un vettore piccolo differenziale centrale e riduttori montato all'estremità dei tubi assale. I riduttori discesa diversi centimetri dalle estremità dei tubi, ponendo il tubo dell'asse stesso molto vicino alla parte superiore della ruota, al posto del mezzo.
Assali trasmissione a catena
Non troverete assali di trasmissione a catena sulla strada che molti veicoli, ma sono abbastanza comuni nelle applicazioni industriali, rasaerba e golf cart. Mack Truck ha prodotto quello che probabilmente era l'ultimo da strada, catena-driven subito dopo la seconda guerra mondiale. Il 1916-e-poi a catena di Mack AC ha contribuito non solo a contribuire al telaio 'leggendaria affidabilità, ha offerto un grado di versatilità che nessun altro asse dell'epoca poteva. Con la sostituzione di una ruota motrice sul telaio del camion, il suo proprietario può convertire rapidamente il camion dalla macchina agricola a bassa velocità per camion per la consegna ad alta velocità. La trasmissione a catena rimase in produzione fino agli anni 1940, quando ha perso fuori a casi di trasferimento a più velocità e cambi con un maggior numero di rapporti.