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Caterpillar Engine 3208 Specifiche

Il motore Caterpillar 3208 marina fa parte della linea di motori a propulsione marina della società. Questi motori sono utilizzati in entrambe le imbarcazioni da diporto e navi commerciali. Questo motore soddisfa tutte le disposizioni dell'Organizzazione marittima internazionale e l'Environmental Protection Agency di emissione. Questo motore è dotato di un modulo di controllo elettronico, che controlla e regola il motore per le massime prestazioni. Tutti i componenti elettronici sono specificamente progettati per eseguire in ambienti difficili. Prestazioni
La potenza del motore è importante, a seconda di come verrà utilizzato.
Il motore 3208 Caterpillar è un V8 a quattro tempi a ciclo diesel. Il motore varia a seconda del peso potenza. Il modello HP 210 pesa £ 1592., Il modello 375 CV pesa £ 1702. e il modello 435 CV pesa £ 1982. L'alternatore per questo motore è un componente a cinghia da 12 volt. La versione 375 CV fornisce un mestiere da 13 tonnellate con una velocità di 35 nodi.
Di raffreddamento e di scarico
Il corretto raffreddamento e sistemi di scarico a mantenere un motore funzionante a prestazioni al top.
Il motore Caterpillar 3208 ha un raffreddamento globale e sistema di scarico. Ci sono due versioni di questi sistemi disponibili sui motori. Per il motore DINA, il radiatore olio del cambio marine giacca è raffreddato ad acqua, mentre la versione DITA è acqua di mare raffreddata. L'impianto di scarico è una presa di giro flangia a sei pollici sul DITA, mentre sul DINA è un doppio round-flangiato a due-e-un-mezzo pollice uscita filettata.

Altre specifiche
imbarcazioni commerciali richiedono specifiche del motore per soddisfare le loro esigenze individuali.
Il motore Caterpillar 3208 marino ha un avviamento elettrico a 12 volt e un regolatore meccanico. Il sistema di alimentazione comprende un filtro ed una pompa di adescamento. La presa d'aria è del tipo a secco con un filtro aria monostadio. L'alesaggio è di quattro pollici e mezzo e la corsa è di cinque centimetri. La rotazione dal volano è in senso antiorario.

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