La Ford Motor Company ha prodotto la trasmissione C6 tra il 1966 e il 1996. E 'abbastanza simile alla trasmissione C4, ma può trattare con maggiori potenze. Inizialmente è stato utilizzato in camion e automobili più grandi che avevano grandi motori, ma oggi è utilizzato principalmente in auto da corsa di resistenza. C6 Archivio Trasmissione Specifiche
Come suggerisce il nome, il C6 magazzino trasmissione utilizza un magazzino del convertitore di coppia e uno stock padella. Ha una velocità di stallo di 1.800 giri al minuto e una scivolata giogo a due ruote motrici per la sua sede di coda, ma non ha un albero di entrata dura. La potenza della C6 magazzino trasmissione è stata misurata a 300 cavalli, mentre la coppia è stato valutato a 250 nm.
C6 Dominator Trasmissione Specifiche
Il C6 Dominator trasmissione è realizzato con un convertitore di coppia#2F. Come il C6 Archivio, questa trasmissione utilizza un magazzino padella e una scivolata giogo a due ruote motrici, e non fa uso di un albero di entrata dura. Il Dominator ha velocità di stallo tra 1.800 rpm e 2.800 rpm, tuttavia, e utilizza una "R" Super servo invece del Archivio servo nel modello Stock. Il Dominator è anche una trasmissione più potente in quanto ha una valutazione di cavalli vapore di 500 e un valore di coppia di 450 nm. | Photos.com C6 Dominator estremo specifiche sulla trasmissione
La versione Dominator estrema della trasmissione C6 è più potente rispetto ai modelli stock o Dominator in quanto ha un valore di coppia di 600 Nm e una valutazione di cavalli vapore di 650. A differenza dei modelli precedenti, C6, il Dominator estremo non ha un convertitore di coppia ma utilizza uno stock padella. Come la trasmissione Dominator utilizza una "R" Super Servo e come entrambe le versioni precedenti si utilizza un lapsus giogo a due ruote motrici. Il Dominator Extreme è la prima delle tre trasmissioni di utilizzare un albero di ingresso duro. Ha una valutazione di cavalli vapore di 650 e un valore di coppia di 600 nm.
C6 Mega Dominator specifiche sulla trasmissione
La manifestazione C6 trasmissione finale è stato il modello Dominator Mega, la più potente trasmissione dei quattro. Esso utilizza una potenza 1.200, 1.000 Nm di coppia del convertitore di coppia e ha una velocità di stallo di tra 2.600 giri e 6.000 giri. Come il Dominator e Dominator le estreme C6S, utilizza una "R" Super Servo. Come il Dominator Extreme, che utilizza un albero di ingresso dura, ma a differenza di qualsiasi modello C6 precedente, utilizza un#91 Ford Racing padella in alluminio pressofuso e una trazione a due, slip giogo o corto bolt-on tipo giogo per il suo alloggiamento coda . Il suo valore di coppia è di 800 Nm e la sua valutazione di cavalli vapore è di 1.000 giri al minuto.