Come tutto il resto su una barca, parti del motore sono costosi. Anche se la maggior parte dei motori marini sono basate su blocchi di autovetture, che hanno un certo numero di parametri per aiutarli a resistere a un uso duro e corrosivo dell'acqua salata. Marinization
Il processo di modifica di un motore di un'autovettura per uso marino si chiama marinization, e di solito è fatto in fabbrica prima della spedizione.
Potenza
perché devono operare con la portata sostanziale di una trasmissione di singolo-velocità, motori marini sono orientate verso la produzione di coppia ai bassi regimi oltre cavalli di fascia alta.
Fueling
con
motori marini carburatore hanno sigillato sistemi e carburatori, appositamente progettati che permettono al motore di continuare a funzionare mentre la barca è ad angoli estremi di rollio e beccheggio.
Elettronica
con motori marini
spesso operano in scatole chiuse che si possono accumulare vapori di carburante, e hanno alternatori sigillati e distributori per evitare un'esplosione.
Resistenza alla corrosione
Motori marini avere pompe resistenti alla corrosione dell'acqua, le spine congelare, passaggi interni del motore e le guide delle valvole di resistere a danni da acqua salata corrosiva.
Affidabilità
Motori marini
avere pesanti Cuscinetti-duty e guarnizioni che permettono loro di operare a pieno regime per lunghi periodi di tempo senza rompersi.