Molti piloti del 2002 Chevrolet Impala hanno avuto problemi iniziano la loro auto. Secondo i resoconti sui forum di internet come carcomplaints.com, i proprietari avrebbero trovato che i loro impala non partiva subito, ma poi avrebbero iniziato 10 minuti più tardi. La fonte della loro frustrazione può essere causato dal sistema di sicurezza di fabbrica. Altre automobili General Motors con lo stesso sistema di sicurezza hanno sperimentato lo stesso tipo di problema di partenza. Passlock II
Il 2002 Chevrolet Impala è dotato di un sistema di sicurezza passiva noto come Passlock II. Questo sistema è progettato per disabilitare il sistema di alimentazione ogni volta che l'interruttore di accensione viene manomesso. L'interruttore di accensione di molti veicoli PassLock II fece costruire tra il 1999 e il 2004 si trova sul cruscotto a destra del piantone dello sterzo.
Accensione cilindro serratura
Passlock II utilizza un sensore per trasmettere segnali dal cilindro della serratura di accensione. Il sensore cerca la corretta rotazione del cilindro serratura. Questo può essere realizzato solo con la chiave corretta. Quando la rotazione è riuscita, il cilindro della serratura ritrasmetterà un codice di resistenza al pannello strumenti. Quando la chiave viene ruotata nella posizione iniziale, un magnete ruota oltre al sensore stazionario. Ciò crea la resistenza cod. Quando il sensore comincia a portare, un segnale diverso è creato dalla azione di rotazione del cilindro di serratura. Il segnale è più stabile quando questo accade.
Body Control Module
Il modulo di controllo del corpo (BCM) è un dispositivo programmabile che misura e memorizza la segnale dal filo giallo nel connettore del cablaggio. Secondo bergerweb.net, il BCM controlla per determinare se il segnale dal cavo giallo corrisponde al valore del segnale memorizzato. L'intento del sistema è quello di rendere il sistema di accensione antimanomissione. Manomissione produrrà un valore di segnale corretto. Il BCM segnalerà il modulo di controllo del gruppo propulsore per disabilitare gli iniettori di carburante. Il risultato è che l'avviamento fa girare, ma il motore non si avvia.
Sicurezza Luce e Tamper Modalità
Una luce rossa che recita "Sicurezza" è la più indizio prominente della presenza del sistema Passlock. Se il segnale di resistenza adeguata non è ricevuto dal pannello strumenti e il BCM entro un tempo specifico, il veicolo entrerà in una modalità di manomissione. Questa modalità sarà rendere il mezzo inutilizzabile per quattro secondi. La luce di sicurezza lampeggia. Se l'automobile non può essere avviata dopo tre tentativi consecutivi, sarà avviata una modalità di manomissione lungo. Gli iniettori del carburante si spegne per 10 minuti in questa modalità.
Relearning di Passlock Codici
Passlock ha la capacità di codici riapprendere. Il significato della procedura è quello di determinare ciò che la luce di sicurezza sta facendo. Quando la luce di sicurezza lampeggia mentre la chiave è in posizione "ON", a 10 minuti di attesa è necessaria fino a quando la luce di sicurezza si spegne. La chiave deve essere girata in posizione "OFF" prima di tentare di riavviare la macchina. Se il veicolo si avvia, Passlock ha riscoperto il codice.