Sostituzione di una guarnizione di testa sul 3,8 litri motore Ford V-6 prende una manciata di minuti una volta che la testa del cilindro viene rimosso. Accesso alle viti della testata al fine di rimuoverlo e installare una nuova guarnizione di testa è un altro discorso. Il lavoro richiede la rimozione di componenti e parti di motore che ostacolano l'accesso alla testa. Il modo migliore è con l'aiuto del manuale di riparazione per il vostro veicolo, e interpretando le informazioni nel proprio modo. Manuali di riparazione coprono numerosi aspetti di una sostituzione, e alcuni passaggi possono essere saltati, applicando le tue conoscenze meccaniche. Cose che ti serviranno manuali
kit
prese
Chilton o Haynes riparazione delle guarnizioni della testata di sostituzione standard del calibro e cricchetto
Cacciaviti
Pinze
Chiave dinamometrica
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Rimozione della Testata
1
Staccare i cavi della batteria dalla batteria. Scaricare il liquido refrigerante radiatore in una vasca e trasferire il liquido di raffreddamento in un contenitore sigillato per lo smaltimento. Rimuovere i bulloni ad ogni lato delle cerniere cofano motore. Chiedi un assistente per aiutare a sollevare il cofano fuori e metterlo da parte.
2
leggere la procedura nel manuale di riparazione per la rimozione di una testata. Il motore 3.8 ha una testa a destra ea sinistra. Molto spesso, ruggine su un lato del blocco motore denota una guarnizione di testa cattivo. Togliere il coperchio valvole e guarnizione coperchio valvole su quel lato del motore V-6.
3
Estrarre i tre cavi candela fuori tre candele sulla testa. Rimuovere i bulloni di intestazione di scarico dalla testa del cilindro. Tirare il colpo di testa di distanza dal lato del motore ed eliminare le singole guarnizioni del collettore di scarico.
4
Rimuovere il filtro dell'aria dal carburatore. Scollegare il tubo del carburante, linee di vuoto, fili choke e tiranteria dell'acceleratore dal carburatore. Prendete il carburatore fuori dal collettore di aspirazione.
5
segnare la posizione del distributore sul collettore di aspirazione per riferimento. Rimuovere il distributore e metterlo da parte. Non è necessario rimuovere i cavi candela dal tappo distributore.
6
Rimuovere i bulloni che fissano il collettore di aspirazione a destra e sinistra teste cilindri. Rimuovere il collettore di aspirazione e scartare destra e sinistra guarnizioni del collettore.
7
Esaminare l'area intorno alla testa del cilindro. Determinare i componenti che devono essere rimossi in modo da poter accedere e rimuovere la testa del cilindro, come ad esempio la pompa del servosterzo e la cintura o il condizionatore d'aria e cintura. Scollegare i fili o il tubo EGR che potrebbe essere nel modo e porre questi a lato.
Installazione della Guarnizione Testa
8
Allentare e togliere le viti della testata dalla parte superiore della testa cilindro. Sollevare la testa e bilancieri gruppo braccio largo della parte superiore del motore. Rimuovere la vecchia guarnizione di testa dalla parte superiore dei cilindri.
9
Pulire la parte superiore dei cilindri e la parte inferiore della testa del cilindro per rimuovere la vecchia guarnizione. Eseguire questa operazione utilizzando una spatola e un attacco della ruota filo in un trapano elettrico.
10
Posizionare la nuova guarnizione della testata sui cilindri, assicurandosi che il "Top" e "Front" segni sulla guarnizione sono corrette. Reinstallare la testa del cilindro in cima alla nuova guarnizione. Serrare i bulloni della testa nella sequenza indicata nel manuale di riparazione.
11
Rimontare l'intestazione collettore di scarico e comprende la nuova guarnizione del kit. Reinstallare il collettore di aspirazione e di includere le nuove guarnizioni di aspirazione dal kit. Rimontare i restanti componenti, tubi e fili in ordine inverso come rimosso. Includere la nuova guarnizione del coperchio della valvola durante il fissaggio del coperchio della valvola.
12
Riempire il radiatore di liquido refrigerante fresco prima di avviare il motore. Chiedi un assistente per aiutare posizione e rimontare il cofano motore sulle cerniere.