Il motore diesel Ford 256 è stato creato nel 1954 ed utilizzato principalmente con la linea di Mercurio della casa automobilistica di veicoli. Comunemente indicato come il motore Y-block Mercurio, il 256 è stato utilizzato anche in veicoli di polizia in quel periodo secondo laboratorio di riparazione del motore, Eaton Balancing. Ford non ha usato questo motore nei suoi veicoli di marca, optando per tenerlo solo come un tipo di motore Mercury. Potenza e Cilindrata
potenza massima per la Ford 256 è 161 a 4.400 giri al minuto. Cilindrata del motore è di 256 pollici cubici, con una coppia massima di 238 ft-lbs. a 2.200 RPM. Normale pressione dell'olio è di 40 libbre. con la valvola situata all'interno del blocco motore. Il rapporto di compressione di questo motore Ford è 7.5:1 con una misura di alesaggio e corsa di 3,62 da 3,10 pollici.
Motore Tuneup
La distanza tra gli elettrodi per questo motore tipo è 0,030 pollici, in base alle automobili restauro sito Second Chance Garage. L'ordine di accensione per le candele inizia anteriore a quella posteriore, passando dalla riva destra alla riva sinistra. Tensione e misura di polarità 6 volt con un terreno positivo. Misure di coppia testa del cilindro tra 65 e 70 ft-lbs. Il regime del minimo del motore con un cambio di serie arriva a 475 RPM e 440 RPM con una trasmissione automatica, mentre in auto. | Photos.com valvola Specifiche
Specifiche della valvola per il motore diesel 256 Ford hanno un gioco di funzionamento assunzione di 0,019 pollici, mentre calda e un gioco di funzionamento di scarico di 0,019 pollici a caldo. L'angolo di sede di valvola è di 45 gradi. Fasatura per il motore è di 15 prima del punto morto per l'apertura di aspirazione e 19 dopo il punto morto superiore per la chiusura scarico. La pressione della molla valvola misura 54 £. a 1.82 pollici.