Il 1958 Chevrolet vichingo 50 era un autocarro di medie dimensioni generalmente utilizzato per scopi commerciali, come dumper, grano trasportatore, ecc. E 'stato venduto come un telaio /cabina unità e anche spesso convertito in un camion o stakebed. Il Vichingo 50 è stato un modello di 1 ½-ton e posizionato tra il 1-ton vichingo 40 e l'1 ½-ton vichingo 60 con il passo più lungo. La serie vichinga erano cavalli di lavoro, e di conseguenza non è sopravvissuto in gran numero, come le Chevrolet leggeri. Motore
Il Vichingo 50 è venuto con un 283 pollici cubici del motore V-8 standard. La serie 283 ha caratterizzato un carburatore a due barile. Un carb a quattro barile opzionale era anche disponibile. La 283 aveva un alesaggio 3,875 pollici e corsa da 3 pollici. Rapporto di 8 a 1 di compressione The Viking '50 è stata leggermente inferiore alle 8,5-a-1 compressione versioni rapporto di autovetture Chevrolet. Il Vichingo 50 generato 160 cavalli e 265 piedi-libbre di coppia. Autovetture con la versione a due barile aveva 170 cavalli e 275 piedi-libbre di coppia. Il Vichingo 50 del carb a quattro barile 283 ha generato circa 205 cavalli di potenza. Chevrolet commercializzato il Vichingo 50 del 283 come il Loadmaster, che era un motore di fascia media sopra il Vichingo 40 di 155 cavalli di potenza TradeMaster e sotto il Vichingo 60 di 160 cavalli di potenza Taskmaster.
Cab e Dimensione
1958 vichingo 50 beneficiato di un lifting modesto che è arrivato con i modelli 1957. Aveva una calandra ridisegnata, che era più spessa e più maschile rispetto alle versioni 1956. Per il 1958, Chevrolet ha aggiunto doppi fari. All'interno della cabina, il mozzo del volante ed anello corno è stato spostato sotto della colonna di fornire una migliore visibilità del cruscotto. Capacità di The Viking 50 del carico varia da 14.000 a 15.000 libbre. Il camion è venuto in dimensioni passo di 112,6, 136,6 e 160,6 centimetri. Al contrario, il Vichingo 60, che aveva lo stesso La capacità di carico, rappresentati interasse di 132,5, 156,5 e 174,5 centimetri. Serbatoio di The Viking 50 del carburante contenuto 18 litri. E cavalcò su ruote 8-by-22.5-pollici. | Photos.com freni e sospensioni
Il 1958 vichingo 50 arrestati in tutti ruote in espansione freni a tamburo, con i freni posteriori di misura 15 pollici da 4 pollici. E 'caratterizzato da un nuovo perno scorrevole per una migliore aderenza della scarpa. Una superficie piana faccia progettato per più indossare sostituito il volto sagomato. La nuova versione ha permesso la superficie frenante di culo piatto contro il ceppo del freno. La sospensione era costituito da un sistema a molla 10-foglia nella parte anteriore e posteriore.
Trasmissione
The Viking caratterizzato da un cambio manuale a quattro marce di serie o opzionale a cinque manuale di velocità. A tre marce automatico è anche un'opzione. Il manuale a quattro velocità ha avuto rapporti di cambio di 7,06 a 1 per il primo, 3,58-a-1 per il secondo, 171-a-1 per il terzo e quarto ingranaggio 1,00-a-1 diretto. La versione a cinque marce aveva un 7,41-a-1 prima, 4,05 a 1 secondo, 2.40-a-1 terzo, 1,48-a-1, quarto e 1.00-a-1 quinta marcia diretta. Il rapporto di trasmissione finale è stato 4.11-a-1. Rapporti del cambio del automatiche erano 4,71-a-1 per il primo, 3,03-a-1 per il secondo e 1,45-a-1 per il terzo. Chevrolet ha offerto la trazione integrale opzionale.