La forza di trazione è la forza propulsiva che le ruote motrici o tracce si applicano a terra per spostare un veicolo lungo un percorso, se si tratta di una strada, una ferrovia, o terra soffice. Forza di trazione per superfici dure e lisce è funzione proporzionale del peso e il coefficiente di attrito tra i due materiali in contatto. Complessità di calcolo aumenta quando in gomma o in profondità battistrada entrano in gioco. Una più profonda comprensione dei principi di forza di trazione può essere acquisita da considerare diversi esempi diversi. Cose che ti serviranno
calcolatrice o un foglio
Comprehensive coefficiente di attrito dati
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1 Bulldozer tacchetti scavano nella terra per aumentare notevolmente la forza di trazione.
calcolare la forza di trazione di una accelerazione dell'automobile 3.000 libbre con pneumatici in gomma a livello asfalto carreggiata con un 0.68 coefficiente di attrito. Si supponga che la forza propulsiva del motore attraverso la trasmissione e l'assale posteriore rigido gearing è £ 1250 e che il peso sulle ruote posteriori motrici in fase di accelerazione è di 1.600 sterline. In primo luogo, si moltiplicano le 1600 £ 0.68 volte il coefficiente di attrito per determinare il punto in cui le gomme avrebbero iniziato a scivolare e perdere aderenza (1600 £ x 0,68 = 1.088 libbre). Se l'auto sta applicando £ 1250 di forza alle ruote, la trazione sarebbe rotto, e la macchina sarebbe "bruciare gomma" con un suono urlante di accompagnamento. Qualsiasi forza meno di 1.088 libbre sarebbe agevolmente spingere l'auto in avanti.
2 Ogni ruota su una locomotiva pesante è una trazione integrale per aumentare forza di trazione al massimo.
Calcola le diverse forze di trazione di una locomotiva ferroviaria 250.000 chili di tentare di giungere ad un arresto di emergenza e poi una volta che viene arrestato. Il coefficiente di attrito statico in acciaio dolce (da cui sono fatte entrambe le ruote e le rotaie) è 0,74, il coefficiente di cinetica (movimento) è 0,57. Mentre la locomotiva frena fino a fermarsi, la forza di trazione è solo il peso di 250.000 chili x 0.57, il coefficiente d'attrito. Forza massima di trazione è quindi £ 142.500. Una volta che le fermate locomotiva, tuttavia, il coefficiente statico deve essere applicato, e ci vorrebbe una forza di £ 250.000 x 0,74 = £ 185.000 per forzare le ruote della locomotiva per iniziare a sbandare sulle piste da fermo. Una volta che sono scorrevoli, però, la forza sarebbe di nuovo £ 142.500. La differenza è la forza "separatista".
3 aste Hot mettere quei larghi pneumatici sul retro per aumentare la forza di trazione.
calcolare il coefficiente effettivo di trazione (frizione) per un bulldozer 65.000 libbre che è in grado di impartire £ 150.000 di forza per le sue piste di acciaio chiodate profondamente dalla sua propulsione diesel-idraulico. I dati sperimentali del produttore bulldozer mostra che il bulldozer ha dimostrato una forza di trazione di £ 111.600 su un terreno medio di terra duro durante i test di design. Dividendo le 111.600 £ di forza di trazione dal peso del bulldozer produrrebbe il coefficiente di trazione (a differenza di attrito in quanto le tracce del bulldozer hanno bitte in acciaio che penetrano nel terreno per aumentare il grip). Prendendo 111.600 /risultati di peso 65.000 libbre in un coefficiente di trazione per il bulldozer di circa 1.72, che è di gran lunga maggiore del coefficiente di attrito, che sarebbe stato sviluppato da lisce, le tracce non-chiodate su terreni duri. E 'la ragione per cui i bulldozer sono così efficaci nel movimento di enormi quantità di terra (o qualsiasi altra cosa le loro lame potrebbero entrare in contatto con).