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Come convertire i miei Pickup Truck scarico per tubi di scarico verticali

Dual conversioni di scarico dello stack per camioncini dare il vostro veicolo il grande sguardo rig. Tubi cromati e un suono unico aggiungerà un tocco personale al vostro giro. Conversione in un sistema dual stack può essere realizzato in diverse ore da qualsiasi compiuta fai-da-te con strumenti di base. Alcuni proprietari che si sono convertiti ad una nota di sistema dual-stack in droni di scarico che erano presenti nel sistema OEM scomparvero con l'installazione di un sistema dual-stack, causando una più piacevole cavalcata. Cose che ti serviranno
Dual stack kit di conversione
assortiti a bussola
Trapano con 5 pollici foro di attacco
smerigliatrice di angolo con il taglio della ruota o un seghetto
assortiti punte
Nastro adesivo elettrico o marker
cacciavite
Mostra Altre istruzioni
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Unbox il kit di conversione di scarico e garantire le parti in dotazione con il kit di abbinare l'elenco delle parti in dotazione con il pacchetto di spedizione.
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Sollevare il veicolo in modo da avere abbastanza spazio per lavorare sotto il camioncino. Prendete nota di tutte le staffe, pinze e ganci che apporre il tubo di scarico e silenziatore complesso al veicolo. In questo modo tutti devono essere rimossi in seguito.
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Rimuovere il tubo di scarico originale e marmitta a partire da appena dietro la cabina fino alla parte posteriore del veicolo. Usare la rotella di taglio o seghetto elettrico per questo.
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Eseguire un fit finto dell'assemblea Y-pipe sul letto del pick-up al fine di determinare dove tagliare il foro da 5 pollici sul pianale del camion. Non tagliare la sezione sottostante del telaio, perché questo indebolirà il telaio del letto. Assicurarsi che le pile di sinistra e di destra si inseriscono correttamente entro i confini del letto di ripresa. Segnare con un pennarello o nastro adesivo la posizione in cui il foro sarà tagliato.
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Verificare ancora una volta che non ci siano ostacoli sotto il letto dove verrà tagliato il buco. Procedere con l'operazione di taglio quando si è sicuri della posizione.
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Inserire un morsetto sul tubo di scarico originale e farlo scorrere in avanti. Non serrare in questo momento. Individuare il tubo a gomito di 90 gradi e posto una estremità attraverso il foro. Dove il tubo flessibile incontra il gomito sotto il camion, posizionare un altro morsetto vicino all'estremità del gomito.
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slittamento una estremità del tubo flessibile sul gomito e l'altra estremità nel tubo di scarico originale (quello che porta al motore). Si dovrebbe avere almeno 2,5 centimetri di tubo flessibile inserito nel tubo di scarico del motore e anche nel gomito di 90 gradi. Inserire i morsetti sui giunti di tubo (tubo flessibile e tubo di scarico, flex tubo e tubo a gomito) e stringere quanto basta in modo da non scivolare via.
8
Posizionare l'altra estremità del tubo a gomito sotto il foro nel letto. Centro di esso ruotando e tirando per cui vi è una lunghezza uguale di spazio intorno a tutti i lati del tubo.
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Montare il gruppo Y-pipe sulla bocca del tubo a gomito. Usare piccoli pezzi di legno per assicurare che il tubo a Y è parallelo al letto. Segnare i punti in cui si monterà le pinze sella che conterrà la Y-pipe per il letto del pickup. Le posizioni del morsetto siano il più esterno possibile, o circa 2 centimetri prima le curve Y-pipe verso l'alto.
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Montare le pile verticali temporaneamente al fine di garantire che tutto ciò che è dritto. Utilizzare rondelle sotto le pinze sella per regolare il lato dove il gruppo Y-pipe e la pila è basso.
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Serrare tutte le fascette sopra e sotto il pick-up quando si ha ricontrollato la forma e ortogonalità delle due pile in posizione verticale.
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individuare e marcare il posto nella cornice superiore del letto, dove potrete installare le staffe per le pile in posizione verticale. Fatelo adesso per la pila di sinistra e di destra. Rimuovere le pile e mettere da parte.
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Praticare i fori per le staffe di stack e installare le staffe stesse.
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Rimuovere le coperture di protezione dei tubi di stack (se qualsiasi), montare le pile sul Y-pipe e bloccare le pile alle staffe dello stack. Doppio controllare che tutto sia serrato e prendere un test drive.

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