L'Osservatore Internazionale è stato uno dei primi veicoli che potremmo definire un SUV. E 'stato prodotto da International Harvester nel 1961, e la produzione è terminata nel 1980. La Scout è stato ridisegnato più volte. Il primo Scout è stato offerto solo con un piccolo motore a quattro cilindri, ma nel corso del tempo, i motori più potenti si sono resi disponibili. Scout 80
Scout 80, venduti tra il 1960 e il 1965, aveva un motore a quattro cilindri da 152 pollici cubici. Secondo The Truth About Cars, questo quattro cilindri "ha avuto una buona curva di coppia, che era importante per l'off-road". Questo motore produce 92 CV a 4400 giri e 142 libra-piedi di coppia a 2500 rpm.
Scout 800, 800A e 800B
Il prossimo Scout era il 800, costruito 1965-1968. Cinque i motori sono stati offerti: il quattro cilindri, una versione di 152 pollici cubici turbo di quel motore, un 196 pollici cubici a quattro, un 232 pollici cubici a sei cilindri, e un 266 pollici cubici V-8 . Il più grande motore a quattro cilindri prodotta 103-111 CV e da 176 a 180 libbra-piedi di coppia. Il sei cilindri prodotte 145 cavalli a 4300 giri e 215 libra-piedi di coppia a 1600 giri al minuto. In confronto, il V-8 ha prodotto 154 cavalli e 227 libra-piedi di coppia. L'Esploratore 800A ha iniziato la produzione nel 1969 e ha aggiunto un 304 pollici cubici del motore V-8 opzionale alla scaletta. L'Osservatore 800B era disponibile nel 1971 con motorizzazioni simili.
Scout II
Scout II ha iniziato la produzione nel 1971 e ha offerto cinque scelte di motore. Questi erano i quattro cilindri, il sei cilindri, sei cilindri, 304 pollici cubici 258 pollici cubici 232 pollici cubici 196 pollici cubici V-8, e un nuovo 345 pollici cubici V- 8. Il motore di 304 pollici cubici prodotta 133-144 CV a 3600rpm e 228-248 libbra-piedi di coppia a 2400 giri al minuto. Con il 345 pollici cubici V-8, l'Osservatore ha prodotto 146-163 CV a 3600 giri e 275-292 libbra-piedi di coppia a 2000 giri.