La ricca storia del marchio indiano di moto può essere fatta risalire fino a 1901, quando l'azienda è stata fondata. Le prime moto indiani sono stati orientati verso il settore delle corse. Indiano anche prodotto moto durante la prima guerra mondiale e fu un moto fiocco prodotta durante la Seconda guerra mondiale come bene. 1948 ha segnato un anno significativo per indiano come la scomparsa del l'industria ha cominciato a causa di un calo delle vendite del dopoguerra. Indian Sport Scout
indiano ridotta la sua produzione nel 1948 a causa di un tentativo di tagliare i costi nel post seconda guerra mondiale crisi economica, ci sono stati solo 50 Sport indiano scout fabbricato per il settore corse. La 1948 Sport Scout, anche comunemente noto come il grande esploratore di base o la Daytona 648 a causa della vittoria di successo di Floyd Emde nella Daytona 200, è stato prodotto con una (750 cc) bicilindrico a V di alimentazione-impianto a testa piatta 44,72 pollici cubici motore dotato di tre viti modello Linkert carburatore e corse su una trasmissione a tre velocità. Durante questo periodo c'è stata una mancanza di sospensione posteriore e senza freni in modo corridori utilizzate le gambe ei piedi per assorbire gli urti e si accamparono la moto di traverso per fermare. Questa moto ha avuto anche una grande capacità di olio a causa della sua grande coppa gettato nella parte posteriore. A causa del piccolo numero di queste moto che sono state prodotte e il numero limitato ancora in giro oggi, questa moto è considerata una collezione d'epoca.
Indian Chief Roadmaster e
Indian Chief è stato un successo americano fatto un'alternativa al suo rivale Harley Davidson. Il 1948 fabbrica Capo manufatto era 100,5 centimetri di lunghezza e 40,5 cm di larghezza. L'altezza di questa moto era 50.5 pollici. Il passo del 1948 è stato Capo 68.4 pollici. Questo ha reso per una macchina robusta dotata di un 74 pollici cubici del motore bicilindrico a V che è stato capace di 85 miglia all'ora e fino a 100 mph quando completamente sintonizzati. La medicazione Roadmaster è stato aggiunto al capo dando la moto 1300 cc invece dello standard 1200 cc, e aveva anche una moderna forcella telescopica idraulica. L'aggiornamento opzionale con il Roadmaster era delle ulteriori faretti gemelli cromati e manubrio così come bisacce con rivetti cromati.
Importato biciclette inglese
Come uno sforzo per diversificare e aumentare le vendite, nel 1948, indiano ha deciso di avventurarsi di nuovo in bici. Raramente note biciclette a tre velocità sono stati importati dalla Gran Bretagna ed etichettati con il marchio indiano. L'impresa non ha avuto successo e un certo numero di queste moto d'epoca molto pochi sono in circolazione oggi.