Il 1986 Honda VFR700F Interceptor è una moto da turismo sportiva prodotta dalla Honda Motor Company, Ltd. , una società giapponese . La moto è stata introdotta come un battitore tariffa per l'imposta riscossa sulle importazioni di moto giapponesi con una cilindrata superiore a 700 cc . La moto era quasi identico al VFR750F 1986 , ma un costo di 800 dollari di meno perché non dovere speciale all'importazione doveva essere aggiunto al suo prezzo . Motore
Il 1986 Honda VFR700F Interceptor è dotato di un motore a quattro cilindri da 700 cc . Il motore dispone di un 70,0 mm di alesaggio , una corsa 48,6 mm e un rapporto di compressione di 10.5:1 . La moto ha un carburatore Keihin CV tipo . Questa configurazione motore eroga 76,03 CV a 11.000 giri con una coppia massima di 42.06 piedi -libbre a 7.500 giri . La moto ha un cambio a sei marce .
Misure fisiche e le capacità
Il 1986 Honda VFR700F Interceptor è 83,5 centimetri di lunghezza , 28,7 cm di larghezza e 46,1 cm di altezza . Interasse di 58,3 pollici. Il peso a secco della VFR700F - il peso della moto senza liquidi come benzina, olio motore , liquido freni o liquido di raffreddamento - è £ 436 . La moto è disponibile in colore bianco con strisce rosse e blu.
Altre specifiche
Il motociclo è equipaggiato con una ruota 110/90 V16 anteriore e un 130 /80 V18 ruota posteriore . Il 1986 Honda VFR700F Interceptor offre freni anteriori a doppio disco e freni posteriori a disco singolo . Nel 1986 , un nuovo VFR700F costato 4.498 dollari negli Stati Uniti