Honda ha prodotto la RC51, noto anche come il VTR1000, tra il 2000 e il 2006. La moto ha gareggiato nel segmento delle superbike, soprattutto contro la Ducati 916, la Ducati 996 e la 999R Ducati. Arci-rivale del 2005 Honda RC51 era il 2006 Ducati 999R Xerox. Anche se è stato di 18 chili in più e 10 cavalli meno potente, la 2005 Honda RC51 costano molto meno a 11.599 $ rispetto al prezzo della Ducati di $ 30.000, secondo il sito web Motociclista online. Motore e Trasmissione
V2, a quattro tempi, raffreddato a liquido potenze dei motori del 2005 Honda RC51. La cilindrata del motore è abbastanza grande a 999cc. Il 100-mm da 63,6 mm-e nella corsa, insieme ad un rapporto di compressione 10,8:1, definire la configurazione cilindro del motore. Il motore dispone di una configurazione di valvole DOHC a quattro valvole per cilindro. Il motore è dotato di una accensione digitale controllato da computer e di un sistema di iniezione di carburante programmata. Il motore è accoppiato ad un cambio a sei marce.
Misure fisiche e le capacità
La moto ha un peso a secco di 430 libbre. Il sedile è posizionato 32.3 pollici dal suolo. Interasse di 55,9 pollici. La bicicletta è dotata di un serbatoio carburante 4.80 galloni. La moto presenta un rastrello 23,5 gradi, mentre il suo percorso è lungo 3,7 pollici. Il 2005 Honda RC51 è disponibile in nero e grigio metallizzato.
Telaio
La sospensione anteriore della moto è costituito da una rovesciata HMAS cartuccia forcella da 43 mm con una molla precarico, estensione e compressione-smorzamento regolabilità, e 5,1 pollici di escursione della ruota. La sospensione posteriore è dotato di un Pro-Link con monoammortizzatore HMAS molla precarico, estensione e compressione-smorzamento regolazione, e un viaggio da 4,7 pollici ruota posteriore. La moto è dotata di freni a 12,6 pollici anteriore a doppio disco con full-flottanti pinze a quattro pistoncini e freni posteriori a disco in 8.7 pollici con pinze a singolo pistoncino. Il 2005 Honda RC 51 è equipaggiata con pneumatici da 17 pollici.