Uno dei componenti più vitali di una moto è la sua trasmissione, che produce una quantità enorme di potenza alle ruote in modo regolamentato. L'alimentazione viene fornita dalla trasmissione attraverso il motore alle ruote posteriori della moto. Avere una trasmissione di moto ben funzionante è un modo per garantire la vostra moto verrà eseguito senza problemi. Tipi
I due tipi fondamentali di trasmissioni di moto sono disponibili in due tipi di configurazione: albero principale albero banco e albero principale albero laici. Moto europei e giapponesi usano il principale albero di trasmissione albero-counter. In questa configurazione, un gruppo ingranaggi trasferisce potenza da un albero principale di un albero secondario. La configurazione dell'albero albero-lay principale usato per essere molto popolare tra i costruttori di moto inglesi. Tuttavia, Harley-Davidson è ora l'unico produttore di moto principale utilizzando la configurazione. In questo sistema, la potenza viene inviata dal pozzo principale di un albero di uscita concentrico.
Funzione
trasmissioni Moto
sono di solito le unità a sei rapporti. Poiché essi sono gestiti da una pedana, sono cambi sequenziali. Modelli di moto più vecchi avevano solo quattro o cinque velocità,. Modelli più piccoli possono avere da una a tre unità di velocità, spesso due
Attenzione
Quando si possiede un moto, manutenzione e regolari controlli sono di vitale importanza a livello di sicurezza. È necessario controllare, regolare e lubrificare la catena. Poi fare lo stesso con il vostro tavolo della frizione. Il passo finale per il controllo della trasmissione è quello di controllare le cinghie di trasmissione.
Caratteristiche
trasmissioni Moto
sono costituiti da un set di ingranaggi, sistema di trasmissione e la frizione. Il gruppo ingranaggi composto da ingranaggi che permettono il progresso pilota di un arresto assoluto di velocità di crociera. Il sistema di azionamento invia potenza del motore alle ruote posteriori, utilizzando cinghia, albero o catena. Il metodo catena è più comune. La frizione innesta e disinnesta potenza dall'albero a gomiti del motore alla trasmissione. La frizione è composta di varie piastre a molla che fissano la trasmissione al motore. La frizione è usato per separare il motore dalla trasmissione, al fine di cambiare marcia.
Potenziale
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