Il raggio di sterzata (o diametro di sterzata) di una moto è uno degli aspetti più cruciali della sua performance a bassa velocità, soprattutto dove il parcheggio e inversioni a U sono interessati. Proprio come con qualsiasi altro veicolo a motore, il raggio di sterzata ha tutto a che fare con interasse e l'angolo di sterzata della ruota, un interasse più corto e l'angolo superiore equivale a un giro più nitida, e un passo più lungo e l'angolo inferiore fa per un giro più ampio. Cose che ti serviranno
Calcolatrice
Mostra più istruzioni
1
Determinare angolo di sterzata della ruota della vostra moto in blocco completo a sinistra oa destra. È possibile misurare direttamente con un goniometro o quadrata velocità di costruzione, oppure si può consultare il manuale di istruzioni della vostra bici. A titolo di esempio, useremo una Honda Valkyrie, che ha un angolo di sterzata di 40 gradi a blocco pieno.
2
Sottrarre l'angolo di svolta della vostra moto da 90 e poi trovare il valore del seno di tale angolo. Sine è una funzione trigonomic che descrive un angolo di un triangolo rettangolo, se non si dispone di una calcolatrice con funzioni trigonometriche, è possibile trovare il seno di un angolo inserendo la frase "seno di (numero) gradi" nella ricerca del tuo computer motore. Quindi, ci sottraiamo 40 da 90 (uguale a 50), quindi trovare il valore del seno di 50, che è uguale a 0,766.
3
Dividere il passo, in pollici, per il valore di seno dal punto 2, quindi moltiplicare per due per ottenere il diametro del raggio di sterzata, in pollici. Il nostro Valkyrie ha un passo da 67 pollici, quindi dovremo dividere per 67 .766 per ricavare un raggio di sterzata 87.46 pollici. Moltiplicare per due e hai un cerchio complessivo di svolta di 174,9 pollici, o 14,75 piedi.