Il motore Evolution 1340 cc è stato utilizzato da tutte le moto Harley-Davidson costruiti tra il 1984 e il 1998, quando è stato in gran parte sostituito dai nuovi motori Twin Cam 88. A partire dal 2011, la Sportster rimane l'unico modello della Harley-Davidson che impiega ancora il motore Evolution, sia in 883 cc e le varianti da 1.200 cc. Anche se l'evoluzione è stata elogiata per la sua affidabilità, mantenendo il motore al suo picco operativa olio regolare richiesta cambia ogni 2.500 miglia. Il compito è abbastanza semplice, ma ci sono alcune differenze tra i vari modelli di Harley-Davidson. Cose che ti serviranno
cacciavite a testa piatta
5/8-inch presa
Socket chiave
olio Sigillabile leccarda
Negozio asciugamani
Tappo di scarico lavatrice
Chiave dinamometrica
Chiave filtro olio
Olio
filtro Tre litri di SAE 20W-50 motore da moto-tipo di olio
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1
Lasciare il motore al minimo in luogo da 3 a 5 minuti per riscaldare la fornitura dell'olio motore. Arrestare il motore una volta che l'olio è riscaldato, poi lasciate riposare l'olio per altri 3 ai 5 minuti.
2
Rimuovere il tappo dell'olio dal lato destro del serbatoio dell'olio, sotto il sedile anteriore. Questo permetterà all'aria di entrare nel serbatoio e accelerare il processo di scarico dell'olio.
3
Individuare il tubo di scarico dell'olio motore nei pressi della ferrovia telaio posteriore a sinistra, sotto l'unità di trasmissione. Estrarre il tubo di scarico dal supporto di fissaggio, quindi rimuovere il tappo di scarico con un cacciavite a testa piatta. In alternativa, 1993-1998 modelli Touring utilizzano un tappo di scarico del carter, che si trova sotto la parte anteriore del motore. Svitare il tappo di scarico, utilizzando una presa 5/8-inch e una chiave a tubo. Scaricare l'olio motore in un olio richiudibile leccarda.
4
Pulire il tappo di scarico del carter, se rimosso da un modello Touring 1993 o più recente, con un panno. Rimuovere la rondella tappo di scarico e sostituirla con una nuova rondella. Avvitare il tappo di scarico nel motore a mano, poi stringerlo a 22 piedi-libbre, usando una presa 5/8-inch e una chiave dinamometrica. Saltare questo punto se il vostro stanno lavorando su una Sportster Evolution attrezzata, Softail o Dyna moto.
5
Spingere il tappo di scarico nel tubo di scarico dell'olio e serrare la fascetta, con un cacciavite a testa piatta . Spingere il tubo di scarico olio nella sua staffa di fissaggio sulla guida telaio posteriore sinistro.
6
svitare il filtro olio dalla pompa dell'olio nella parte anteriore del motore, utilizzando una chiave per filtri olio. Svuotare il filtro dell'olio nella vostra cattura coppa dell'olio, quindi impostare il filtro dell'olio da parte per il riciclaggio. Asciugare l'olio dai fili della pompa dell'olio, utilizzando un panno.
7
Riempire un nuovo filtro olio con SAE 20W-50 moto-tipo di olio motore, quindi un altro strato del filtro dell'olio di tenuta O- ring con olio. Avvitare il nuovo filtro sulla pompa dell'olio a mano, fino a quando l'O-ring a contatto con la pompa dell'olio. Serrare il filtro di un mezzo giro supplementare l'olio a mano per sigillare il filtro.
8
Versare 2,5 quarto di gallone britannico di olio motore nel serbatoio olio serbatoio bocchettone di riempimento, utilizzando un imbuto. Reinstallare il tappo olio, quindi avviare il motore. Lasciare il motore al minimo per tre minuti, poi spegnere il motore e sollevare il motociclo in posizione verticale. Controllare il livello dell'olio, con l'astina incorporato nella parte inferiore del tappo dell'olio. Aggiungere 1 a 2 once di olio nel serbatoio dell'olio, se il livello dell'olio è inferiore al segno inferiore tagliata a l'asta di livello. Pulire l'asta di livello con un panno, quindi reinstallare il tappo olio.