Il Shovelhead era modello di motore primario di Harley-Davidson 1966-1984, quando fu sostituito dal motore Evolution. Il motore Shovelhead bicilindrico a V di 1.208 cc potrebbe essere visto praticamente in ogni moto costruita da Harley-Davidson durante il suo regno di 18 anni. Mentre molto poco del motore modifiche dalla sua introduzione, la Shovelhead ricevuto un filtro di spin-on tipo automobilistico olio nel 1982, montato sotto la parte posteriore del carter, consentendo il filtro da modificare rapidamente. Cambi d'olio devono essere eseguite ogni 1.500 a 2.000 miglia per mantenere questi vecchi motori in condizioni ottimali. Cose che ti serviranno
Chiave a tubo
1/4- e prese 5/8-inch
piatta cacciavite
imbuto lungo
Olio leccarda
Tappo di scarico lavatrice
Olio
filtro Quattro quarti, SAE 20W-50 API SF o SE-grade olio motore
dinamometrica
Sigillabile un gallone contenitore
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1
Sbulloni sedile del moto, utilizzando una chiave a tubo e di una presa 1/4-inch o un cacciavite piatto. Tirare la copertura frame di destra, che si trova sotto la guida del sedile destro, mano per esporre il serbatoio dell'olio.
2
Avviare il motore della moto e lasciarlo girare al minimo in vigore per tre minuti per scaldare l'olio. Spegnere il motore e lasciare che l'olio di riposare per altri cinque minuti.
3
Svitare il tappo di riempimento dalla parte superiore del serbatoio dell'olio a mano. Posizionare un imbuto lungo e un fermo coppa dell'olio sotto il serbatoio dell'olio. Svitare il tappo di scarico dal fondo del serbatoio dell'olio, utilizzando una chiave a tubo e di una presa 5/8-inch. Lasciare il serbatoio dell'olio di drenare per almeno cinque minuti.
4
Rimuovere la rondella dal tappo di scarico, quindi pulire i fili del tappo con uno straccio. Scivolare una nuova rondella sul tappo di scarico, quindi riavvitare il tappo nel serbatoio olio a mano. Serrare il tappo di scarico a 18 piedi-libbre, con una chiave di coppia e di una presa 5/8-inch.
5
svitare il filtro olio dalla parte inferiore del motore, di fronte alla ruota posteriore, utilizzando una chiave per filtri olio o una chiave a nastro. Svuotare il filtro olio e l'olio rimanente nella pompa olio nel vostro fermo coppa dell'olio. Pulire la pompa dell'olio e le filettature della pompa dell'olio con uno straccio.
6
Coat l'olio nuovo del filtro guarnizione di tenuta con SAE 20W-50 API SF o olio motore SE-grade, quindi avvitare il filtro su la pompa olio a mano fino a sentire resistenza. Stringere il filtro dell'olio di altri due terzi di un turno per sigillare il filtro olio contro il motore.
7
Riempire il serbatoio dell'olio con 3,5 litri di SAE 20W-50 olio motore, quindi avvitare il filler tappo in posizione con la mano. Avviare il motore e farlo girare al minimo in vigore per tre minuti per distribuire l'olio fresco in tutto il motore. Spegnere il motore e lasciare che l'olio degli assestamenti per altri tre minuti.
8
Sollevare la motocicletta dal suo cavalletto laterale e tenerlo in un livello, posizione verticale. Svitare il tappo del serbatoio e pulire la sua astina pulire con uno straccio. Reinserire l'astina di livello fino a quando il tappo è poggiato sulla parte superiore del serbatoio dell'olio, quindi ritirare l'asta di livello. Idealmente, il marchio dell'olio sull'astina di livello dovrebbe essere sopra la linea di riempimento impresso sulla parte inferiore del livello. Alternativamente, il livello dell'olio dovrebbe essere un pollice sotto il serbatoio dell'olio bocchettone. Aggiungere olio, se necessario, per aumentare il livello dell'olio sopra la linea di riempimento. Avvitare il tappo in posizione di riempimento a mano e abbassare la motocicletta sul cavalletto laterale.
9
Spingere la copertura del telaio destro in posizione sopra il serbatoio dell'olio a mano. Reinstallare il sedile sulla moto.
10
sigillare la vostra vaschetta di scarico olio con un coperchio o vuoto l'olio motore usato in un contenitore di plastica 1-gallone richiudibile. Prendete l'olio motore al più vicino centro di Harley-Davidson di servizio o negozio di ricambi auto per lo smaltimento.