Harley-Davidson è noto per mantenere i suoi disegni tradizionali - compresi i suoi motori. A metà del 1980 però, la società ha fatto una riprogettazione importante dei suoi motori. Uno dei risultati è stato il motore "Evo". Come motori precedenti, si tratta di un grande spostamento di 45 gradi V-Twin. Ed è pesante. A parte il suo peso significativo, la Evo non è un motore particolarmente difficile da rimuovere. Facilitando il processo è il fatto che il motore può essere smontata in fasi. Cose che ti serviranno
standard a bussola
standard pignoni
Cacciaviti
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Preparazione
1
Scollegare i terminali della batteria per la sicurezza. Rimuovere i cavi candela dalle candele.
2
la moto saldamente su un cavalletto centrale o di un banco del negozio. Per una maggiore sicurezza, usa lega giù le cinghie per collegare il manubrio per una caratteristica in testa sicuro come una grande trave.
3
Rimuovere i tubi del carburante ai carburatori e quindi rimuovere il serbatoio carburante da la moto.
Top End
4
Rimuovere l'estremità superiore per primo. Questo crea più spazio per rimuovere l'estremità inferiore del motore. Staccare la testa con uno zoccolo a cricchetto e rimuoverli.
5
Rimuovere il carburatore.
6
Rimuovere entrambi i cilindri facendo scorrere sopra i pistoni. Fare attenzione a come si tira i cilindri chiaro. Avvolgere i cilindri in uno straccio in modo da non danneggiare loro o rompere una gonna cilindro sul bordo del carter motore. Rimuovere i pistoni rimuovendo i spinotti dei pistoni.
Inferiore Fine
7
Rimuovere la copertura per la ruota motrice. Rimuovete il pacco pignoni, liberando la cinghia di trasmissione.
8
Scolare l'olio in una bacinella.
9
Rimuovere tutti i supporti del motore nel telaio.
10
Sganciare il cablaggio.
11
Sollevare l'estremità inferiore del motore libera dal telaio e metterlo sul vostro banco di lavoro, preferibilmente su un pezzo di legno piatto che non graffiare il inferiore del motore.