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Come faccio a guidare una Kawasaki Eliminator 2002? BN125 Eliminator

di Kawasaki è una delle più piccole motociclette stradali in corso disponibili negli Stati Uniti di oggi, che lo rende lo strumento ideale per un nuovo motociclista di apprendere le competenze necessarie per sopravvivere per le strade senza il potere intimidatorio di una macchina più grande. L'Eliminator è leggero e facile da usare, che fornisce il suo cavaliere con potenza sufficiente per praticare le nozioni di base di guidare una moto su strada. Mettere da parte almeno una mezz'ora al giorno per affinare le tue abilità e la tua fiducia crescerà dopo ogni uscita. Istruzioni
1
Inserire la chiave di accensione nel blocchetto di accensione sotto il lato sinistro del serbatoio carburante vicino tubi verso il basso del telaio. Girare la chiave in senso orario per accendere il quadro della moto su. Impostare il kill switch sul lato destro del manubrio nella posizione "RUN". Raggiungere sotto il lato sinistro del serbatoio e girare la valvola del carburante in posizione "ON". Tirare la leva della frizione e toccare la leva del cambio verso l'alto con il piede sinistro fino a quando la spia verde sul quadro strumenti si accende, a significare che la moto è in folle. Tirare la leva della frizione e premere il pulsante di avviamento sul lato destro del manubrio con il pollice per avviare il motore. Rilasciare la leva della frizione.
2
cavalcioni della motocicletta e sollevarlo del suo cavalletto. Alzare il cavalletto con il tallone sinistro. Tirare la leva della frizione e premere la leva del cambio verso il basso con il piede sinistro per spostare dalla posizione di folle e in prima marcia. Rilasciare la leva della frizione lentamente fino a quando la moto inizia a rotolare in avanti. Stendere la schiena manopola dell'acceleratore con la mano destra per aprire il gas. Rilasciare la leva della frizione e aprire il gas come la moto comincia ad accelerare.
3
Tirando la leva della frizione e ruotare la manopola in avanti strozzato per chiudere la valvola a farfalla. Premere la leva del cambio con decisione verso l'alto con il piede sinistro per spostare fuori prima marcia e in seconda marcia. Rilasciare la leva della frizione e aprire il gas per accelerare. Ripetere l'operazione per spostare in terza quarta e quinta marcia,.
4
Tirando la leva della frizione e ruotare la manopola in avanti a destra per chiudere la valvola a farfalla. Premere la leva del cambio verso il basso con forza con il piede sinistro per passare alla marcia inferiore. Aprire il gas velocemente per aumentare la velocità dei giri del motore e la leva della frizione. Aprire la valvola a farfalla per continuare. Ripetere l'operazione per passare alla marcia inferiore, se necessario.
5
Rotolo l'impugnatura a destra in avanti per chiudere il gas. Tirare la leva del freno delicatamente con l'indice destro e il medio per decelerare. Spingere verso il basso il pedale del freno posteriore con il piede destro per una maggiore potenza frenante. Rilasciare la leva del freno e accelerare per continuare o tirare la leva della frizione e di entrambi i freni a venire ad un arresto completo.
6
Accendere la moto con un metodo chiamato controsterzo. Avvicinatevi al turn e del freno se necessario. Chiudere la valvola a farfalla. Guardare attraverso il turno, girando tutta la testa, se necessario. Spingere il manubrio nella direzione della svolta avanti. Per esempio: spingere il manubrio sinistro in avanti per girare a sinistra. Aprire la valvola a farfalla leggermente come si passa l'apice, il più stretto punto del turno. Spingere il manubrio opposto per restituire il moto ad una posizione completamente eretta. Aprire la valvola a farfalla per continuare.
7
freno ad un arresto completo. Tirare la leva della frizione e innestare la prima marcia. Toccare la leva del cambio verso l'alto per il cambio in folle. Abbassare il cavalletto con il tallone sinistro e riposare la moto su di esso. Impostare il kill switch in posizione "OFF" per fermare il motore. Girare la valvola del carburante in posizione "OFF". Girare la chiave di accensione in senso antiorario per spegnere la moto e togliere la chiave.

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