Come la maggior parte motori Harley-Davidson, la Shovelhead è un grande spostamento di 45 gradi V-Twin. E 'stato il design del motore di Harley-Davidson 1966-1984 dopo la Panhead e prima che l'Evo. Mentre due teste raffreddate ad aria del Shovelhead guardano ben distinta da Panhead - quindi i soprannomi - bottom-end del Shovelhead, dove i tempi di accensione è impostato, è essenzialmente lo stesso del Panhead. Impostazione della durata di solito non è compito di un principiante, ma può essere fatto da un meccanico novizio con un po 'di attenzione e di istruzione. Cose che ti serviranno
Harley-Davidson fasatura vista spina
Chiave per candele
Timing luce
standard Chiavi
cacciavite
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1
Allega tempismo vista spina marchio del Harley nel foro di ispezione di visione alla base dei capi - proprio dove i cilindri convergono. I fili spina vista nel foro, rivelando le tacche di fasatura sul volano.
2
Posizionare il cilindro anteriore in alto della corsa o del punto morto superiore usando il pedale di avviamento. Estrarre la candela davanti in modo da poter vedere il cilindro mentre si avvicina la parte superiore della sua corsa. Guardare per il cilindro a salire sulla corsa di compressione - la corsa in cui tutte le valvole del motore sono chiuse. Smettere di girare il motore quando il pistone sembra quasi alto come andrà.
3
Guarda il volano attraverso la presa visione e continuare girare il motore fino a che il marchio volano indica che è giusto al PMS della corsa di compressione. Se si va oltre TDC, si dovrà spegnere il motore due giri completi di tornare alla fase di compressione. Sostituire la candela e il cavo candela
4
Collegare i cavi di temporizzazione luce:.. Uno al tuo post positivo della batteria e l'altra per il cavo della candela del cilindro anteriore
5
Avviare il motore e lasciarlo scaldare progressivamente fino a quando è al minimo normalmente, non sulla soffocare.
6
Point tua luce tempismo nel foro di ispezione. Se il marchio temporizzazione non è allineato al centro del foro, regolarlo al centro ruotando la piastra di temporizzazione finché il segno è centrato. Allentare le viti prigioniere piastra fino a quando è possibile ruotare la piastra con un cacciavite, portando il marchio di temporizzazione per il cilindro anteriore in allineamento. Serrare la piastra di tempismo, facendo attenzione a non stringere troppo le viti prigioniere.