Il 2001 Kawasaki ZX-7 Ninja era una moto sportiva potente nel suo periodo di massimo splendore, sia su strada o in pista. Ancora oggi, la ZX-7 rimane una valida opzione per i motociclisti alla ricerca di un poco costoso, macchina ad alto rendimento. Mentre la maggior parte ZX-7 i proprietari saranno presenti per le esigenze del motore, pignone della moto non dovrebbe essere ignorato. Nascosto dietro un coperchio sul lato sinistro del motore, i denti della ruota dentata può essere indossato per una punta acuminata, creando il rischio di uno slittamento catena di trasmissione che possono devastare il motore mentre in velocità. Cose che ti serviranno
Allen da 5 mm Chiave
10, 24 e 36 millimetri prese
Chiavi a Bussola
12 millimetri open-end wrench
forcellone cavalletto
dinamometrica
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1
Seleziona un appartamento, zona di lavoro di livello, quindi parcheggiare la ZX-7 sul suo cavalletto. Svitare i bulloni della carenatura inferiore sinistra con una chiave a brugola da 5 mm, poi tirare la carenatura inferiore sinistra lontano dal telaio ZX-7.
2
Allentare il dado del perno ruota posteriore, posizionato sul lato sinistro del ruota posteriore, utilizzando una presa 36 mm e una chiave a bussola dal manico lungo. Allentare i dadi di bloccaggio tendicatena da entrambi i lati del forcellone posteriore, con una 12 millimetri chiave fissa. Uniformemente girare i due bulloni di regolazione della catena di tre giri completi in senso antiorario per allentare la catena di trasmissione.
3
Sollevare ruota posteriore della vostra ZX-7 da terra, utilizzando un cavalletto forcellone.
4
svitare tutte e 3 le viti dal coperchio pignone, che si trova sul lato sinistro del motore vicino al telaio, utilizzando un tubo da 10 mm e una chiave a tubo. Tirare il coperchio dal motore per rivelare il pignone.
5
svitare il dado di fissaggio pignone con una bussola da 24 mm ed una chiave a tubo. Sollevare la catena di fuori dei denti del pignone, quindi tirare il pignone e la sua rondella fuori l'albero di uscita della trasmissione.
6
Far scorrere il nuovo pignone sull'albero di uscita della trasmissione, quindi agganciare la catena sopra la parte superiore della ruota dentata denti. Scivolare la rondella sull'albero di uscita, quindi avvitare il dado del pignone in posizione con una bussola da 24 mm ed una chiave a tubo. Serrare il dado del pignone a 92 piedi-libbre con una chiave dinamometrica.
7
Reinstallare il coperchio pignone. Serrare i bulloni del coperchio pignone a 108 pollici-libbre, usando un tubo da 10 mm e una chiave dinamometrica.
8
girare i due bulloni di regolazione della catena in senso orario tre giri completi con una chiave da 12 mm per serrare la catena di trasmissione. Posizionare il dito al punto di mezzo della catena tra pignone, corona, quindi spingere leggermente verso l'alto. La catena deve avere un campo libero di movimento tra 1 1/4- a 1/2-inch 1. Regolare la tensione della catena con i tendicatena fino a quando è nel raggio d'azione. Girare ogni regolatore stesso numero og trasforma. Controllare che il marchio impresso sulla parte superiore dei blocchi asse risulta omogenea con i marchi sono stampigliati in entrambi i lati del forcellone, quindi serrare i dadi di bloccaggio tendicatena contro il forcellone con un 12 millimetri chiave a forchetta.
9
Avvitare il dado del perno ruota posteriore in posizione a mano, poi abbassare la ruota posteriore a terra. Stringere il dado del perno ruota a 92 piedi-libbre, usando una presa 36 mm e una chiave dinamometrica.
10
Reinstallare il lasciar carenatura inferiore sul vostro ZX-7. Serrare i bulloni della carenatura con una chiave a brugola da 5 mm.