Pulizia carburatore del vostro V-Star 650 è un compito di manutenzione si dovrà eseguire prima o poi su questa voce della vostra moto. Formulazioni benzina instabili, sporco e di stoccaggio a lungo termine collettivamente o singolarmente agiscono per gettare le impostazioni del tuo V-Star carburatore stonato. Mentre pour-on soluzioni chimiche a volte ruvida fissare conseguentemente a problemi di carburatore, non tutti questi problemi possono essere curati in questo modo. Si dovrà togliere il carburatore in modo da risolvere questi fastidi più ostinate. Cose che ti serviranno
chiavi assortiti
Set di chiavi a brugola
Lunga pinze
carburante contenitore
fotocamera digitale o nastro adesivo e marker
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Staccare i cavi della batteria dalla batteria sotto il sedile. Girare il rubinetto del carburante o della valvola - situato vicino al carburatore sul lato destro del motore - in posizione "Off"
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Individuare il tubo del carburante collegato dietro il rubinetto della benzina.. Usando un paio di lungo pinze, sfilare la fascetta verso la parte centrale del tubo. Con un movimento di torsione e il contenitore del carburante a portata di mano, rimuovere il tubo del carburante e scaricare il carburante nel serbatoio del carburante.
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Individuare le viti sotto e sulla parte superiore del serbatoio del carburante e svitare tutte. Sul V-Star 650, il tachimetro si trova in cima al gruppo del serbatoio del carburante in modo che si deve scollegare i collegamenti elettrici e il cavo contachilometri prima di poter rimuovere il tachimetro. Si vedrà un tubo di sfiato che porta dal serbatoio al collettore di aspirazione. Una piccola fascetta tiene il tubo in posizione. Rimuovere il tubo dal serbatoio del carburante. A questo punto è possibile rimuovere il serbatoio del carburante, che rivelerà l'airbox e condotti sul lato destro della scatola filtro.
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Allentare le fascette che fissano la scatola filtro sui carburatori. Ci saranno due fascette che si devono allentare. Questi fit sulle assunzioni del carburatore. Non è necessario rimuovere le viti di fissaggio del tutto. Rimuovere l'airbox e la canalizzazione per esporre il gruppo carburatore.
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Individuare le viti a brugola sotto i carburatori e nella "V" del motore. Allentare e rimuovere le viti. Ci sono un totale di 4 viti in tutto, 2 a sinistra e 2 a destra.
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Wiggle il carburatore per rompere l'adesione della guarnizione per il carburatore. Si dovrebbe poi controllare i collegamenti del carburatore per vedere se vi siete persi la rimozione di eventuali tubi o connessioni.
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allentare il registro del cavo dell'acceleratore al manubrio. Individuare il collegamento carburatore e rimuovere il cavo di collegamento della valvola a farfalla del collegamento. È ora possibile rimuovere l'intero gruppo carburatore attraverso la parte destra della moto.