Fare la propria manutenzione e riparazione sulla vostra moto può essere gratificante e risparmiare denaro. Tuttavia, è necessario prendere il tempo per fare il lavoro correttamente. Mentre alcuni elementi di fissaggio non possono richiedere tali misure precise, è necessario serrare i bulloni di presa alle specifiche di fabbrica - troppo lento e si compromessi di prestazioni, troppo stretto e si potrebbe rovinare la filettatura nella testa del motore. Risoluzione dei problemi
Non riuscendo a stringere il vostro collettore di aspirazione a specifiche può causare problemi di funzionamento al minimo, una cattiva accelerazione, difficoltà di avviamento, scarse prestazioni su strada e scarse prestazioni ad alta velocità. Questi problemi derivano da una miscela carburante-aria magra, cioè troppa aria entra nella camera di combustione.
Tipi di collettori di aspirazione
Harley-Davidson twin- motore cam può avere uno dei due tipi di collettori di aspirazione - una per una moto a carburatore e l'altro, per una moto ad iniezione elettronica, chiamato modulo di induzione. Harley-Davidson ha iniziato ad offrire accensione elettronica del carburante come caratteristica standard sui suoi motori bialbero nel 2007. | Photos.com carburati Twin Cam Specifiche di coppia
Il collettore di aspirazione il motore Twin Cam con carburatore necessita di serraggio a una coppia di 15 a 17 piedi-libbre. Installare le viti di montaggio mano stretta in un primo momento il collettore, e non serrate giù fino a quando, dopo aver installato il filtro piastra posteriore aria.
A iniezione Twin Cam Specifiche di coppia
Il modulo di induzione su un iniettato motore bialbero combustibile ha le stesse specifiche di coppia come il collettore di aspirazione su un motore a carburatore: da 15 a 17 piedi-libbre. Come per il modello a carburatore, non serrare le viti di fissaggio fino a quando è stato installato il filtro dell'aria piatto posteriore del collettore.