valvole di Harley-Davidson sigillare la camera di combustione durante la fase di compressione e di potere. Essi controllano il flusso di aspirazione e di flussi di scarico. Ci sono due marche di valvole che Harley usa, Eaton e Nippon. Le valvole sono uniformi tra i produttori e possono essere macinati utilizzando le stesse tecniche. Le sedi valvola e la superficie della valvola devono essere entrambi a terra e controllato per garantire il corretto contatto della valvola, l'altezza della valvola e tenuta. Rettifica del Valvole
smerigliare le valvole a 46 gradi. Rimuovere solamente materiale sufficiente per esporre una faccia liscia coerente sulla valvola. Utilizzare una velocità smerigliatrice lenti e olio da taglio, come "Cool-strumento" per evitare il riscaldamento della valvola affronta troppo e cambiare il carattere dell 'acciaio. Controllare ogni punta stelo della valvola per usura, coppettazione o irritante. Controllare ogni stelo e testa della valvola per il run-out con un comparatore e v-blocchi. Sostituire le valvole che presentano una delle seguenti condizioni. La valvola 46 gradi e la forma del sedile di 45 gradi un angolo interferenze che fa la guarnizione. Non valvole Harley giro perché questo rovinerà la geometria e la tenuta delle valvole.
Rettifica i sedili
Controllare le guide delle valvole per condizioni di out-of-round ed eccessivo gioco valvole stelo con un calibro piccolo-foro e un micrometro. Sostituire le guide che non superano i test. Scegliere una fresa pilota seduta che si adatta comodamente nel guidavalvola. Tagliare i sedili con le frese 30-45-60-gradi. Infilare la taglierina con cautela sul pilota e posizionarlo sul sedile. Non far cadere o sbattere la taglierina sul sedile come potrete profondamente sgorbia la seduta e può eventualmente rovinare la taglierina costoso. Rimuovere solo materiale sufficiente per creare una bella, diametro seduta rotonda. Rimozione di troppo materiale può causare la valvola di affondare troppo in profondità nella testa e causare eccessiva protrusione della valvola alla punta.
Controllo del contatto
Applicare prussiana blu o macchinista di blu per la sede della valvola. L'inchiostro blu trasferirà alla valvola e indicare dove la superficie di contatto è. Far scorrere la valvola nella sua guida e premere con decisione la valvola chiusa. Afferrare lo stelo della valvola e ruotare la valvola nella sua sede. Rimuovere la valvola dalla testa e osservare l'anello blu a sinistra sulla faccia della valvola. L'anello di contatto dovrebbe cadere circa 1/3 della strada dal bordo della valvola. Regolare il sedile fino a quando il contatto è nella posizione corretta per rimuovere il materiale di angoli del sedile lentamente fino a quando il contatto corretto è raggiunto.