Catene Moto necessario pulire e lubrificare circa ogni 200 chilometri per garantire una corretta usura e tensione. Persone diverse preferiscono diversi tipi di olio. Catene con O-ring hanno bisogno di un lubrificante diverso rispetto alle catene senza O-ring, ma nel complesso gli strumenti per la lubrificazione di una catena moto rimangono costanti anche se si utilizzano diversi prodotti per la lubrificazione. Bike Jacks
Molte biciclette sono dotate di un cavalletto centrale che permette al pneumatico posteriore di girare liberamente, per quelli che non lo fanno, si rende il lavoro di lubrificazione della catena molto più semplice se il pneumatico posteriore è sollevato up. Jack moto sono un tipo di ascensore moto che raccoglie tutta la moto da terra in modo che la persona che fa la manutenzione ha libero accesso alla catena. Questi impianti richiedono generalmente la persona che fa la manutenzione di legare il moto verso il basso in modo che non possa cadere durante il processo di sollevamento. Altri dispositivi di sollevare la ruota posteriore della moto a pochi centimetri da terra su un sistema di cuscinetti a sfera a tenuta stagna che permettono la libera rotazione della ruota reale.
Manuale Moto Oliatore
Oilers manuali forniscono più sofisticato di un semplice lubrificante a spruzzo, ma richiedono ancora uno sforzo manuale per la persona che fa la manutenzione. Alcuni Oilers olio entrambi i lati di una catena come l'operatore stringe un trigger. Il processo richiede solo pochi secondi. Altri Oilers raggiungono solo un lato della catena alla volta, e prendere un po 'di più. La moto ha bisogno di essere su un cavalletto centrale o un altro dispositivo per avere la ruota posteriore da terra in modo che possa girare senza resistenza.
Automatico Oilers
Un oliatore automatico si attacca al telaio della moto. Esso contiene il lubrificante della scelta del pilota, e applica automaticamente una quantità misurata alla catena come il pilota va giù la strada. Questi Oilers forniscono la più sofisticata e richiedono il minimo input dal cavaliere una volta che il dispositivo è montato sulla moto, di solito nella parte posteriore della moto e nascosto dalla targa.
Spray
Secondo WhyBike.com, il metodo più semplice per lubrificare una catena moto non richiede strumenti diversi da una bomboletta di lubrificante per catene o lubrificante generico. Basta spruzzare il lubrificante sulla catena durante il rotolamento la moto in avanti fino a quando l'intera catena è stata oliata.
Ammollo
Anche se generalmente non è necessario, se si vuole garantire che la catena è completamente lubrificata dopo che la moto si è seduto senza impiego per diversi mesi, togliere la catena dalla moto e immergerlo in un secchio di olio motore. Questo è il metodo più alta intensità di lavoro di lubrificazione catena, a seconda della moto che potrebbe richiedere la rimozione della ruota posteriore e, eventualmente, rimuovere e sostituire i pignoni e
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