La Yamaha V-Star 1100 è una moto cruiser alimentato da un 1063-centimetri cubici bicilindrico a V in testa-cam. Il lungo, telaio ribassato, passo lungo, gemelli tubi di scarico cromato e ruote a raggi creano un look retrò. Non cambiando l'olio regolarmente può non riguardano solo il motore, ma la trasmissione e la frizione che sono lubrificati dall'olio motore pure. Cose che ti serviranno
Drain pan
presa metrico Set | Chiave a cricchetto
dinamometrica
4 quarto di gallone britannico
olio motore
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1
Avviare il motore e farlo è inattivo per alcuni minuti per riscaldare l'olio del motore. Spegnere il motore e posizionare una vaschetta sotto il tappo filettato di scarico in prossimità del telaio anteriore in basso del tubo
2
Twist il tappo olio -. Situato sul lato sinistro del motore - off in un antiorario. Rimuovere il bullone di scarico olio con una presa e cricchetto in senso antiorario. Lasciare che l'olio motore usato per drenare nella padella.
3
sostituire il bullone di scarico olio e serrarlo con una presa e una chiave dinamometrica a 31 piedi-libbre.
4
Posizionare un imbuto in apertura di riempimento olio. Aggiungere 3,17 quarto di gallone britannico di olio motore.
5
Togliere l'imbuto e sostituire il tappo di riempimento olio.
6
Avviare il motore e farlo girare al minimo per alcuni minuti per riscaldarsi l'olio. Spegnere il motore e attendere alcuni minuti affinché l'olio per drenare completamente nella coppa in basso del motore.
7
Controllare il livello dell'olio con scrutando la spia montata sul lato del il motore vicino al fondo. Assicurarsi che il livello dell'olio è al contrassegno superiore del vetro spia.