BMW ha introdotto la loro prima moto stile cruiser, la R1200C, nel 1997. Con il tempo hanno introdotto i modelli del 2004, BMW aveva venduto quasi 40.000 modelli R1200C in tutto il mondo, e quasi un terzo di coloro che erano a proprietari di BMW per la prima volta. Il 2004 BMW scaletta comprendeva quattro modelli R1200C, il Montauk, Classic, Independent e il modello touring R 1200CL. Specifiche del motore
I modelli BMW R1200C 2004 sono stati alimentati da un 1.170 cc, raffreddato a liquido, SOHC, iniezione elettronica, motore bicilindrico parallelo cilindri con quattro valvole per motori. Alesaggio e corsa erano 101 millimetri da 73 mm. Rapporto di compressione 10.0:1 era, eccetto l'Independent, che aveva un rapporto di compressione di 10,3:1. Cavalli di potenza richiesto era 61 a 5.000 giri e una coppia massima era di 72,3 piedi-libbre a 3.000 giri. Tutti i modelli R1200C 2004 avevano accensione elettrica
Trasmissione Specifiche
Tutti i modelli BMW R1200C 2004 sono stati dotati di cinque velocità -. Uno verso il basso, fino a quattro - trasmissioni, tranne la CL, che aveva un sei rapporti - uno verso il basso fino a cinque - di trasmissione. Potere fu trasferita alla ruota posteriore mediante un albero di trasmissione finale. La frizione sui modelli R1200C era un sistema a secco monodisco. Recensioni sulla trasmissione sono stati mescolati, con un po 'definendolo "liscia, diretto e positivo" e altri riferendosi ad esso come "goffo".
Corpo
BMW ha costruito i modelli R1200C attorno a un telaio a tre sezioni in composito con le sezioni anteriore e posteriore e ha usato il motore come elemento del telaio portante. Il Telelever BMW Motorrad offre sospensione anteriore con il BMW Motorrad Monolever WAD ammortizz movimentazione regolabile nella parte posteriore. I modelli R1200C 2004 erano tutti disponibili con freni antibloccaggio. I freni anteriori sono a doppio disco 305 mm con pinze a quattro pistoncini e il freno posteriore è stato un singolo disco di 285 millimetri con pinze a quattro pistoncini. Il modello CL touring aveva un cupolino bar-montato, bauletto e cablaggio per manopole riscaldate, sedili riscaldati e una radio.
Dimensioni
Il 2004 BMW R1200C Montauk aveva una lunghezza di 93,3 centimetri, larghezza di 44,1 centimetri e l'altezza di 52,8 centimetri. Il pilota sedeva 31,1 centimetri da terra. Peso a secco è stato di 540 sterline. Il classico aveva una lunghezza di 92,1 centimetri, larghezza di 41,3 centimetri e un'altezza di 44,5 centimetri. Il pilota sedeva 29.1 centimetri da terra. Peso a secco era £ 524. The Independent era lunga 92,1 pollici, 41,3 cm di larghezza e 44,5 cm di altezza. Il pilota sedeva 29.1 centimetri da terra. Peso a secco pari a 527 sterline. Il modello CL era lunga 95,1 pollici, 42,3 cm di larghezza e 56,5 cm di altezza. Il pilota sedeva 29,3 centimetri da terra. Peso a secco pari a 635 sterline. Capacità carburante su tutti i modelli BMW R1200C 2004 è stata di 4,3 litri.