La Yamaha YZ125 è una moto da cross ultra-leggero con un motore da 125 cc a due tempi. La produzione è iniziata nel 1974 e proseguita almeno fino al 2011. La YZ125 era parte della serie YZ di moto che ha introdotto il primo singolo-shock motociclo motocross. Concorrenti di Yamaha hanno adottato rapidamente il sistema single-shock. Le YZ125 ceppi ad alta velocità, ma la sua struttura leggera lo rende estremamente agile in competizione off-road. Sfondo Foto
Yamaha Motor Company ha cercato di diversificare dopo la seconda guerra mondiale, facendo uso della sua linea di produzione in fabbrica che aveva fabbricato parti di aerei durante la guerra. Motociclette Economico sono stati la risposta. Il nonno del YZ125 era il DT1 Enduro, una da 250 cc, a due tempi bici off-road introdotto nel 1968. Corse di motocross è stato un import europeo che è arrivato negli Stati Uniti a metà degli anni 1960. Moto europee, come Maico, Bultaco, Dot e Husqvarna, tra molti altri, hanno dominato la scena motocross Stati Uniti. Moto giapponesi erano relativamente nuovo, ma il loro peso piuma e la durata nel tempo in condizioni di punire guadagnato rapidamente ammiratori. Sistema di Yamaha posteriore singolo-shock, introdotto sulla YZ250 nel 1975, ha contribuito a ridurre il peso della moto. Quando il campionato europeo formula introdotta il campionato 125-cc, ha aperto la porta per la Yamaha YZ125.
Edilizia
Prendendo spunto dal suo fratello maggiore, il YZ250 , la YZ125 e altre moto della serie YZ sono stati dotati di un serbatoio in alluminio a parete sottile e aveva fori in tutta la struttura che un'ulteriore riduzione di peso, ma non ha compromesso l'integrità strutturale del telaio. Yamaha ha fatto le valigie laterali con magnesio. Nel 1996, la YZ125 pesava solo 192 chili. Anche il suo peso a secco di 208 sterline nel 2009 è stato di gran lunga più leggero di altre moto della sua categoria. Dalla sua nascita attraverso almeno 2011, la Yamaha YZ125 è cambiato poco. Ha ricevuto aggiornamenti minori, come ad esempio un sedile pinza stile, un freno in alluminio fascetta, KYB forcelle e ammortizzatore posteriore KYB come equipaggiamento standard. Yamaha ha anche aggiunto Pro Taper bar, ma la sua mancanza di aggiornamenti nel corso dei decenni hanno attirato qualche critica per l'aggiunta di nuovi badge e grafica per la stessa moto ogni anno. Anche la combinazione di colori blu e bianco è cambiato poco.
1996 Spec.
1996 YZ125 è venuto con un raffreddato ad acqua, a due tempi monocilindrico motore con un alesaggio 2.1 pollici e di ictus 2,1 pollici. E 'caratterizzato da un antipasto calcio, cambio a sei marce e la fune frizione a lamelle. La versione del 1996 si sedette su un passo di 57.2 pollici ed era lungo 84,6 centimetri. L'altezza del sedile misurata 39.3 pollici. Le forcelle invertite avuto 11,8 pollici di viaggio, mentre il sistema di sospensione posteriore monocross ha avuto 12.4 pollici di viaggio. La potenza frenante è venuto da freni a disco anteriori e posteriori. Ha viaggiato su una ruota anteriore da 21 pollici e la ruota posteriore da 19 pollici. Il serbatoio tiene solo 2,1 litri e richiede frequente rifornimento.
2009 Differenze
entro il 2009, il sistema di accensione è elettronica, anche se la YZ125 del fu praticamente invariato sin dal suo debutto. E ancora caratterizzato il cambio a sei marce e carburatore Mikuni per consegnare il carburante. Le dimensioni della forcella, sospensione posteriore e dimensioni delle ruote sono rimasti gli stessi. Le dimensioni leggermente cambiati, con l'interasse contrazione un po 'di 56,8 pollici e la lunghezza complessiva di 84,1 centimetri. L'altezza del sedile non è cambiata dal 1996.