bilanciamento ruote e allineamenti sono comunemente scambiato per l'altro , quando in realtà non hanno un nesso . Uno si occupa con le gomme direttamente e l'altro ha un rapporto indiretto . Scopo
Lo scopo di un allineamento delle ruote è quello di prevenire l'usura irregolare del pneumatico e mantenere il veicolo alla guida in linea retta . Equilibratura previene le vibrazioni causate dal pneumatico .
Meccanica
assetto delle ruote viene regolata modificando il posizionamento dei componenti delle sospensioni e dello sterzo , come le estremità del tirante d'aria, tirante esterno estremità e bulloni camber . Equilibratura viene eseguita facendo girare il pneumatico 100 a 500 giri al minuto su una macchina, la macchina si individua il pesante loco del pneumatico . Un peso è posto sulla ruota per contrastare le macchie pesanti .
Intervalli
Automobilista Assurance Program ( MAP ), le linee guida raccomandano controllando l'allineamento della ruota ogni anno e adeguandolo quando è fuori . Ogni produttore ha tolleranze specifiche per tutti gli angoli. Equilibratura è necessaria ogni volta che un pneumatico è montato su di un cerchio se è nuovo , usato o dopo la riparazione . Equilibratura non è necessaria di nuovo finché non si sente una vibrazione o di cambiare le gomme .