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Come fare un Dirt Car Hook Up

Le persone che vogliono fare la loro auto non asfaltata e hook-up, farlo tagliando i loro pneumatici. No, non prendono un coltello e tagliare buchi nel loro pneumatici. Hanno tagliato scanalature e scolpiture sui battistrada esistenti per migliorare il raffreddamento del pneumatico e pneumatico da trazione. Non esiste un metodo 100 per cento di taglio perfetto pneumatici. Pneumatici da taglio è una forma d'arte e richiede pratica e test per ottenere i migliori modelli per le gomme che usi, le condizioni della pista, e la configurazione della vostra auto. Cose che ti serviranno
U scanalatura della lama
butano torcia
Show More Istruzioni
1
Calore dell'utensile di scanalatura a forma di U con una torcia butano o altro dispositivo di riscaldamento. Utilizzando uno strumento di scanalatura riscaldata consente di tagliare scanalature nel pneumatico più facile. Riscaldare l'utensile come necessario durante tutto il processo.
2
l'attrezzo scanalatura ad U sul bordo di un battistrada con la punta dell'utensile circa il 20 per cento sotto la superficie del battistrada e nella centro del battistrada.
3
Raschiare tutto il battistrada con lo strumento scanalatura per rimuovere il primo strato di gomma e proseguire fino ad incrociare da un lato del pneumatico verso l'altro.

4
Torna all'inizio del battistrada, abbassare lo strumento solco e prendere un altro 20 per cento della gomma fuori del pneumatico. È possibile ripetere questo ma non tagliare più profonda della profondità del battistrada naturale del pneumatico. Tagliare troppo in profondità nel pneumatico farà sì che il pneumatico di un malfunzionamento. Solchi di taglio tra il 40 e il 80 per cento della profondità del battistrada è di solito sufficiente.
5
Cut scanalature nel battistrada residuo nel pneumatico. Sipes sono semplicemente lametta taglia il battistrada. Per fare ciò, posizionare un angolo della lama di rasoio contro il battistrada e la fetta sullo pneumatico. Questo è un ottimo modo per aggiungere ulteriori trazione senza danneggiare la gomma del pneumatico, perché non rimuove gomma, semplicemente fette di esso.

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